()是动力转向方向发飘或跑偏的原因。
A. 油泵磨损
B. 缺液压油或滤油器堵塞
C. 油路中有气泡
D. 分配阀反作用弹簧过软或损坏
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()是动力转向方向发飘或跑偏的原因。
A.油泵磨损 B.缺液压油或滤油器堵塞 C.油路中有气泡 D.分配阀反作用弹簧过软或损坏
答案
（）不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。
A.分配阀反作用弹簧过软或损坏 B.缺液压油或滤油器堵塞 C.流量控制阀被卡住 D.阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置
答案
（）不是动力转向系缝方向发飘或跑偏的原因
A.分配阀反作用弹簧过软或损坏 B.缺液压油或滤油器堵塞 C.流量控制阀被卡住 D.阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置
答案
流量控制阀被卡住是动力转向方向发飘或跑偏的原因之一。
答案
分配阀反作用弹簧过软或损坏就是动力转向方向发飘或跑偏的原因。
答案
液压助力叉车直线行驶跑偏或方向发飘的原因是什么？
答案
（ ）是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因。
A.油泵磨损 B.缺液压油或滤油器堵塞 C.油路中有气泡 D.分配阀反作用弹簧过软或损坏
答案
关于装备动力转向系统的汽车方向发飘或跑偏的原因。甲认为：分配阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发飘或跑偏的根本原因。乙认为：流量控制阀被卡住是其中之一。丙认为：阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置是其中之一。看法正确的是（）。
A.甲和乙 B.乙和丙 C.丙和甲 D.均错
答案
下列是装备动力转向系统的汽车方向发飘的原因（）
A.油泵磨损 B.缺液压油或滤油器堵塞 C.油路中有气泡 D.分配阀反作用弹簧过软或损坏
答案
装备动力转向系统的汽车方向发飘，原因之一是（）。
A.油泵磨损 B.滤油器堵塞 C.液压油路中有气泡或缺液压油 D.分配阀反作用弹簧过软或损坏
答案
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