遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车显示为通过时，司机应立即，并报告车站值班员列车调度员）

遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车而列控车载设备（信号机）显示为通过时，司机应采取措施，并报告列车调度员（车站值班员）（） 遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车而列控车载设备（信号机）显示为通过时，司机应采取减速措施，并报告列车调度员（车站值班员）（） 普速铁路区段，遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，正确处置流程是。①按信号显示运行②司机应立即减速或停车，不得进站③报告列车调度员（车站值班员）④根据调度员（车站值班员）进路正确的通知进站（） CTC区段,遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应立即减速或停车，不得进站并报告列车调度员（），列车调度员（）接到司机报告后，立即核对车次与排列的进路是否一致，经确认正确后通知司机进站。 车站值班员接到报告后，立即报告列车调度员 司机接到的进路预告信息中的车次与担当车次不符或原规定为停车办理客运业务的列车而列控车载设备（信号机）显示为通过时，司机应立即采取减速或停车措施并报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到司机报告后，立即核对车次与排列的进路是否一致，经确认正确后通知司机进站（） TDCS区段各站对接入、通过、发出的列车车次须与预告的车次进行核对。遇列车窗口条车次与实际运行列车车次不符时，必须及时提示司机更正（） 在占线板上，股道内车次后标（）表示接车闭塞或预告 车次号重复注册，进路预告就无法转发（） CIR设备中通过（）模块可以接收进路预告，调度命令，发送无线车次号校核信息 FZy-CTC系统发送列车接车进路预告信息，在（）收到即停发，发送信息为车次号＋机车号＋开通进路信息。当列车运行至前方站进站预告信号机内方时，自动停止发送，并报警 遇接车进路预告信息中的，司机应报告列车调度员并采取减速或停车措施，不得进站（） CTC系统与GSM-R的接口主要处理无线调度命令、无线车次号校核、进路预告等信息（） CTC系统三个业务功能，包括了列控信息传送、无线进路预告和无线车次校核。 CTC系统三个业务功能，包括了列控信息传送、无线进路预告和无线车次校核（） 接车和通过进路有进路预告信息，且发送进路预告信息须满足以下条件（） 非常站控模式下，遇无进路预告信息时，列车由正线通过改为侧线接车，由提前向司机预告（） 非常站控模式下遇无进路预告信息时，列车由正线通过改为侧线接车时，由提前预告司机（） 常用的GPRS分组域业务有车次号、调度命令、列车进路预告、启动停稳信息传送等（） 列车运行前方车站进路开放完成，该站进路窗中车次后J1或T1为绿色时，进路预告将正确发送（） CTC/TDCS与下列哪些结合，能实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息（）