单选题

遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,由及时组织统一()

A. 车务站段
B. 运输处
C. 电务处
D. 工务处

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单选题
遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,由及时组织统一()
A.车务站段 B.运输处 C.电务处 D.工务处
答案
单选题
工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,由段及时组织统一()
A.工务 B.电务 C.车务站
答案
单选题
遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,非集中联锁的道岔及股道编号以()为准
A.《站细》 B.电务技术资料 C.工务技术资料 D.《行规》
答案
单选题
工务、电务、车站对既有道岔、股道编号及有效长不一致时,由负责协调统一()
A.车务站段 B.工务 C.电务 D.供电
答案
单选题
遇工务、电务、车务对既有道岔及股道编号不一致时,集中联锁的道岔及股道编号以为准()
A.工务 B.电务 C.供电 D.车务
答案
单选题
遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时,由车务站段及时组织统一。有联锁的道岔及股道编号以电务为准;无联锁的道岔及股道编号以为准;特殊情况由运输处牵头研究确定()
A.车站 B.工务 C.电务 D.供电
答案
单选题
车站名、股道编号数据由车务、工务、电务专业协商一致()
A.对 B.错
答案
判断题
站内的道岔及股道,应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号()
答案
多选题
整备作业时遇股道和车组号不一致应()
A.报车场调度 B.报运转值班员 C.报车队长 D.报行调
答案
单选题
股道及道岔编号应符合规定,集中联锁控制台和现场须保持一致,出现不一致时,原则上按控制台统一编号()
A.《技规》 B.《行规》 C.《调标》 D.《站细》
答案
热门试题
站内的股道应由工务部门会同电务、车站统一顺序编号() 道岔、股道编号及线路有效长由项目管理机构组织设计单位进行统一,并会同工务、电务设备管理单位和车务站段共同确认一致,纳入各专业设计文件。 司机检车作业时,发现车辆编号或车辆停放股道与车辆状态卡不一致时,立即报告() 机车出库时确认前方进路的道岔开通情况,发现道岔开通位置与出库挂车通知书指定的股道或车场不一致时应(),询问车站 集中联锁的道岔及股道编号以电务为准;非集中联锁的道岔及股道编号以为准 一组不一致的前提()推导出不一致的结论。 一组不一致的前提()推导出不一致的结论 一组不一致的前提()推导出不一致的结论。 遇进路上道岔失去表示需现场加锁时,由电务负责道岔转换、位置确认及加锁,工务负责道岔紧固() 进站信号机坐标、道岔编号与电务专业数据一致() 规章之间相互不一致时,由()。 当道岔当前位置与所需位置不一致时,车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业,标准用语为() 基础大放脚施工遇基底标高不一致,砌筑时应该()。 开车时遇红绿灯和交警指示不一致听谁的? 车站使用电动(液)转辙机钥匙、道岔手摇把时,应及时通知电务段调度,电务段调度应详细记录使用站及使用的道岔编号,并组织电务人员及时赶赴车站。电务人员不能及时到场时,车站人员不可使用钥匙打开或关闭转辙机() 调车领导人未对变更过的计划及时修改,造成股道内现车与计划不一致,这属于计划差错() 车站发现和不一致的,不得继续使用() 调车领导人未对变更过的计划及时修改,造成股道内现车与计划不一致,这属于调车作业差错() 调车领导人对变更过的计划未及时修改,造成股道内现车与计划不一致,这属于调车作业差错() 调车领导人未对变更过的计划未及时修改,造成股道内现车与计划不一致,这属于计划差错()
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