工务、电务、车站对既有道岔、股道编号及有效长不一致时，由负责协调统一（）

站内的股道应由工务部门会同电务、车站统一顺序编号（） 整备作业时遇股道和车组号不一致应（） 司机检车作业时，发现车辆编号或车辆停放股道与车辆状态卡不一致时，立即报告（） 机车出库时确认前方进路的道岔开通情况，发现道岔开通位置与出库挂车通知书指定的股道或车场不一致时应（），询问车站 集中联锁的道岔及股道编号以电务为准；非集中联锁的道岔及股道编号以为准 车站线路应如何进行编号？车站道岔应如何进行编号？站界和股道的有效长？ 规章之间相互不一致时，由（）。 进站信号机坐标、道岔编号与电务专业数据一致（） 当道岔当前位置与所需位置不一致时，车站值班员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业，标准用语为（） 车站发现和不一致的，不得继续使用（） 正线、到发线股道有效长，采用电务、工务专业资料的最小长度值（） 风流对船舶运动的影响不一致时：（） 处理不一致时，如果款额（）时，警报不响，不需班长授权直接进入不一致处理。 道岔编号：有联锁的道岔以电务编号为准，非联锁的道岔以工务编号为准（） 一组不一致的前提（）推导出不一致的结论。 一组不一致的前提（）推导出不一致的结论 一组不一致的前提()推导出不一致的结论。 列车进站前，股道不明禁止臆测输入股道号；进入股道时应核对，发现不一致立即纠正，防止LKJ不控（） 计轴受扰下当道岔位置（包括防护道岔）与列车进路不一致时，列车LMA止于道岔前（） 集中联锁控制台和现场须保持一致，出现不一致时，原则上按（）统一编号