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运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()
单选题
运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()
A. 裂纹
B. 穴蚀
C. 烧蚀
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单选题
运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()
A.裂纹 B.穴蚀 C.烧蚀
答案
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运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是____
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运行中的柴油机气缸盖最容易发生的缺陷是()
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判断题
气缸盖属于柴油机的运动件()
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A.1个 B.2个 C.3个 D.4个
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下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是()
下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是()。
下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是()。
16V280柴油机的气缸盖用6条气缸盖螺栓紧固。
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机车柴油机的气缸盖有()排气阀。
柴油机运转中,由于()引起气缸盖冷却面产生裂纹。
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16V280型柴油机每个气缸盖采用()气缸盖螺栓紧固在机体上。
6V280型柴油机每个气缸盖采用__气缸盖螺栓紧固在机体上()
机车柴油机的气缸盖上有4个气门。
柴油机气缸盖工作条件恶劣主要是由于________。
船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用()。
柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于()。
机车柴油机的气缸盖上有4个气门()
柴油机在工作状态时,气缸盖要承受__压力
气缸盖若存在穿透性裂纹,柴油机运行中将会出现()现象。
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16V240ZJC型柴油机每个气缸盖采用()气缸盖螺栓紧固在机体上。
16V240ZJD型柴油机每个气缸盖采用()气缸盖螺栓紧固在机体上。
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