下列技术(人机控制)故障中，由于船体强度减弱或船体.机械有严重缺陷而造成船舶航行事故，主要是指()。

舱壁也有增大船体强度的作用，能增大船体纵向强度的舱壁是（） 船体强度包括（）。Ⅰ、纵向强度 Ⅱ、横向强度 Ⅲ、局部强度Ⅳ、扭转强度 Ⅴ、中垂强度 Ⅵ、中拱强度 保障船体横向强度的是（） 船体总强度研究时把船体作为一根漂浮的实心薄壁梁。() 船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨架属于（） 船体的纵向强度大,甲板和船体外板可以做得薄一些,船体重量轻,但舱容利用率较低,这种船体骨架结构属于（） 船体强度的研究，主要是研究纵强度。() 船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨架结构属于：（） 保障船体纵向强度的构件是（） 对船体强度影响最大的甲板是（） 组成船体纵向强度的主要构件是（）。 船体主要结构图的用途有①表明了船体构件的尺度;②是造船时计算强度和选用材料的依据;③是修船时更换板材或骨架的依据（） 在单底横骨架中，保证船体纵向强度的构件是（） 船舶强度是船舶结构抵抗船体发生（）的能力。 对船体总纵强度最起作用的是（）。 以下有关船体强度表述最准确的是：（） 船舶强度是船舶结构抵抗船体发生（）的能力 以下有关船体强度表述最准确的是：（） 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于（）。 船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于_____