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正线广播系统只在换乘车站设有9台功率放大器,对应车站的9个广播区域()
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正线广播系统只在换乘车站设有9台功率放大器,对应车站的9个广播区域()
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正线广播系统只在换乘车站设有9台功率放大器,对应车站的9个广播区域()
答案
单选题
地铁车站广播设备中功率放大器输出形式为()
A.定阻 B.定值 C.定压 D.定流
答案
单选题
关于车站广播功率放大器热备用的对描述是()
A.站台数+1 B.N+1方式 C.站厅数+1 D.办公区数+1
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判断题
广播系统在车站一般不配置备用功率放大器()
答案
单选题
广播系统在车站一般不配置备用功率放大器()
A.√ B.×
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判断题
广播系统能够实时监测功率放大器的状态。当功率放大器发生现故障时,中央控制器发出切换控制信号,用备用功率放大器替代故障功率放大器()
答案
单选题
当车站功率放大器发生告警时,拆卸线路负载后功率放大器没有告警,则表面()
A.线路阻抗过大,功率放大器正常 B.线路阻抗太低,功率放大器正常 C.线路阻抗过大,功率放大器故障 D.线路阻抗太低,功率放大器故障
答案
多选题
功率放大器按导通状态时间,分为()功率放大器。A、甲类功率放大器 B、乙类功率放大器 C、甲乙类功率放大器 D、其它
A.甲类功率放大器 B.乙类功率放大器 C.甲乙类功率放大器 D.错误
答案
单选题
十号线广播系统,车站设备中使用的功率放大器型号为()
A.TBA-2724 B.TBA-3834 C.TBA-3011 D.TBA-3021
答案
单选题
厦门地铁1号线在车站设置__台功率放大器()
A.7 B.8 C.9 D.10
答案
热门试题
车站功率放大器发生故障时,必定()
所有车站功率放大器数量相同()
车站功率放大器输出判断错误的是()
在一般车站对功率放大器的设置台备用功放()
在一般车站对功率放大器的设置台主用功放()
车站功率放大器输出端使用时,正确的是()
通常把单管功率放大器叫做甲类功率放大器。
通常把单管功率放大器叫做甲类功率放大器()
高频功率放大器和低频功率放大器的不同在于( )。
功率放大器按照电路形式的不同可分为()、无变压器功率放大器和单管功率放大器
消防应急广播无法应急启动时,可以尝试查找功率放大器故障并修复或更换功率放大器。()
车站网络功率放大器有200W和w()
与甲类功率放大器相比,乙类功率放大器的主要优点是()。
广播数字功率放大器具有功能()
数字广播系统中的( )功率放大器自身具备延时上电功能,功率放大器内部电源板可以按照提前设定的时间间隔逐台加电。
功率放大器中_______部分将广播系统输出电流信号转为大功率信号,驱动扬声器,决定了整个功率放大器技术指标。
功率放大器按耦合方式分类,可分为:A、无输出电容功率放大器 B、无变压器输出功率放大器C、变压器耦合推挽输出功率放大器 D、其它()
功率放大器处于多级放大器的()。
四号线广播系统中,功率放大器与广播区一一对应()
功率放大器中驱动放大器部分起_______作用,将前置放大器输出电流信号放大驱动末级功率放大器。
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