单选题

在高高度失速改出导致的高度损失,比在低高度失速改出导致的高度损失相比()

A. 更大
B. 更小
C. 不变

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单选题
在高高度失速改出导致的高度损失,比在低高度失速改出导致的高度损失相比()
A.更大 B.更小 C.不变
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单选题
失速改出时,什么时候开始加油门?()
A.当失速警告或指示消失后即可 B.当速度大于Vls后 C.当速度达到机动速度时
答案
单选题
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A.持续失速 B.二次失速 C.二次失速/完全失速 D.持续失速/二次失速/完全失速
答案
单选题
系统-发动机改出失速时,增加翼下安装的发动机推力,会导致迎角()
A.不变 B.减小 C.增加 D.不确定
答案
单选题
接近失速或失速改出时,必须把,柔和采用升降舵压低机头以减小迎角直至机翼脱离失速(停止抖动或抖杆)()
A.立即增加推力至最大 B.迎角减小到低于临界失速角度 C.保持当前高度
答案
单选题
接近失速或失速改出时,必须把迎角减小到低于临界失速角度,柔和采用升降舵压低机头以减小迎角直至机翼脱离失速(停止抖动或抖杆)。以上说法正确吗?()
A.正确 B.错误
答案
单选题
15138SOP失速改出第一个动作为控制机头下俯,其目的为()
A.增加速度 B.减小迎角 C.增加升力 D.减小阻力
答案
单选题
飞机水平转弯,坡度增大,失速速度。(水平转弯迎角必须增大来保持高度)()
A.减小 B.保持不变,因为临界迎角不变 C.增大
答案
单选题
飞行高度()米(不含)出现失速警告(遭遇风切变除外,假信号除外),属飞行严重差错。
A.50米—100 B.50米—200 C.100米—200 D.100米—300
答案
单选题
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A.失速表速不变,地速增大 B.失速表速减小,地速不变 C.失速速度增大,地速也增大
答案
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