对于采用主动失速控制技术的风力机，会引发、导致失速现象的发生。）（）

定桨距风力发电机功率调节多为失速调节（） 容量大于750kW的系统，大多要采用主动失速调节、变桨调节或变速恒频调节技术（） 接近失速或失速改出时，必须把，柔和采用升降舵压低机头以减小迎角直至机翼脱离失速（停止抖动或抖杆）（） 对于失速型风电机组，当超过额定风速时，叶片仰角进入失速区，气动阻力会（） 定桨矩风力发电机组功率调节多为失速调节。 定桨矩风力发电机组功率调节多为失速调节（） 压气机旋转失速的失速区转动（） 喘振是旋转失速的前期故障现象（） 失速控制主要是（）来实现的。 接近失速或失速改出时，必须把迎角减小到低于临界失速角度，柔和采用升降舵压低机头以减小迎角直至机翼脱离失速（停止抖动或抖杆）。以上说法正确吗？（） 汽动给水泵失速的现象及原因？ 飞机接近失速迎角的时候会出现（）的现象。 飞机接近失速会出现机头上仰的现象（） 飞机接近失速迎角的时候会出现()的现象。 变桨距风力发电机的变距机构增加了运行的费用，但根据风力机最佳设计原则，允许变距机的成本费用比失速机高（），认为也是经济的。 简述失速控制型风轮的优缺点？ 飞行中人为原因导致触发失速警告（抖杆）（） 风力发电机组失速调节大多用于大于（）风速的出力调节。 使舵力减小的因素包括：（）Ⅰ空气吸入现象Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象 使舵力减小的因素包括__①空气吸入现象;②伴流;③失速现象;④空泡现象（）