汽轮机采用喷嘴调节时，每个喷嘴组由一个（）控制，根据（）的大小依次开启一个或几个调速汽门。
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汽轮机采用喷嘴调节时，每个喷嘴组由一个（）控制，根据（）的大小依次开启一个或几个调速汽门。
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汽轮机采用节流调节时，每个喷嘴组由一个调速汽门控制，根据负荷的大小依次开启一个或几个调门（）
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低负荷运行时，汽轮机采用节流调节比采用喷嘴调节时效率高。（）
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喷嘴调节汽轮机的缺点是（）
A.结构复杂 B.节流损失大 C.工况变动适应性差 D.低负荷时经济性差
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汽轮机一级喷嘴组固定在（）。
A.喷嘴室上； B.隔板上； C.缸体上； D.转子上。
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采用喷嘴调节的汽轮机，在各调节汽阀依次开启的过程中，对通过喷嘴的汽轮机的焓降叙述正确的是（）
A.各调阀全开完时，通过第一调阀所控制的喷嘴的蒸汽的焓降增至最大; B.开后一调门时，前面已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降增加; C.通过部分开启的阀门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降随着阀门的开大而增加，通过已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降随后一阀门的开大而减小; D.开后一调门时，前面已全开的调门所控制的喷嘴的蒸汽的焓降不变
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汽轮机的配汽方式只有喷嘴调节。（）
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汽轮机进汽方式有节流调节、喷嘴调节等（）
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汽轮机末级喷嘴的各喷嘴弧段直接受各调节汽阀的控制，用它来调节汽轮机汽量的多少，以适应负荷的需要（）
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节流调节与喷嘴调节对汽轮机运行的影响？
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