柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。
A. 气门弹簧
B. 气门座
C. 活塞
D. 汽缸垫
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柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。
A.气门弹簧 B.气门座 C.活塞 D.汽缸垫
答案
柴油机气门导管内孔与气门杆部配合精度要求较高，配合间隙应适当。间隙过小，气门杆部受热后膨胀，而产生气门（）现象。
A.漏油 B.漏水 C.卡死 D.烧损
答案
东风11型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙为（）。
A.0.060～0.095mm B.0.095～0.14mm C.0.095～0.125mm D.0.125～0.140mm
答案
东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙原形为（）。
A.0.060～0.095mm B.0.095～0.14mm C.0.095～0.125mm D.0.125～0.140mm
答案
190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为（）。
A.0.01~0.02mm B.0.03-0.04mm C.0.05~0.08mm D.0.06-0.107mm
答案
东风4D型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙为（）。
A.0.085～0.145mm B.0.095～0.157mm C.0.095～0.165mm D.0.100～0.170mm
答案
柴油机气门间隙过大会使气门()。
A.打不开 B.闭不严 C.早开迟闭 D.迟开早闭
答案
东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙原形为（）。
A.0.04～0.090mm B.0.05～0.112mm C.0.060～0.125mm D.0.065～0.130mm
答案
东风11型机车柴油机气缸盖的排气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）
A.上0.01mm，下0.015mm B.上0.015mm，下0.025mm C.上0.02mm，下0.03mm D.上0.025mm，下0.035mm
答案
东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为（）
A.0.15mm B.0.20mm C.0.25mm D.0.30mm
答案
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柴油机气门间隙过大容易造成（）
胶轮车柴油机气门间隙过大，会使（）。
柴油机气门间隙过大的危害有（）
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如何调整柴油机气门间隙？
柴油机冒蓝烟的故障，应检查气门导管与气门杆间隙是否过，如超限应更换（）
柴油机的气门间隙是什么
柴油机气门间隙过小容易造成（）
柴油机气门间隙过小的危害（）
柴油机的气门间隙是什么
什么是柴油机的气门间隙？
柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。
柴油机调整气门间隙必须在气门时进行（）
气门杆与气门导管之间的配合间隙过大时，会出现__等现象（）
柴油机按规定要定期检查调整（）与气门间隙。
柴油机气门间隙的调整是属于（）
柴油机气门间隙过小的危害有（）
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