设计减速器中的轴，其一般设计步骤为_______
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设计减速器中的轴，其一般设计步骤为_______
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设计减速器中的轴，其一般设计步骤为（）。
A.先进行结构设计，再按转矩、弯曲应力和安全系数校核 B.按弯曲应力初算轴径，再进行结构设计，最后校核转矩和安全系数 C.根据安全系数定出轴径和长度，冉校核转矩和弯曲应力 D.按转矩初估轴径，再进行结构设计，最后校核弯曲应力和安全系数
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设计减速器中的轴，其一般设计步骤为（）
A.先进行结构设计，再按转矩、弯曲应力和安全系数校核 B.按弯曲应力初算轴径，再进行结构设计，最后校核转矩和安全系数 C.根据安全系数定出轴径和长度，再校核转矩和弯曲应力 D.按转矩初估轴径，再进行结构设计，最后校核弯扭复合应力和校核安全系数
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由于偏航速度低，驱动装置的减速器一般选用减速器或减速器
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由于偏航速度低，偏航减速器一般选用多级行星减速器或涡轮蜗杆与行星串联减速器（）
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减速器制动时，按强度设计极限，间隔制动减速器车辆最大允许入口速度一般不大于（），但此数值不能做为减速器的安全入口速度。6+6节K2系列减速器的安全入口速度为19KM/H
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减速器防止漏油一般采用（）
A.均压 B.畅流 C.堵漏 D.采用新的润滑材料
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叉车一般采用（）主减速器。
A.多级 B.单级 C.双级 D.蜗杆蜗轮式
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驱动装置一般由驱动电动机或驱动马达、等组成。驱动装置的减速器一般可采用（行星减速器）或（蜗轮蜗杆与行星减速器串联）（）
A.减速器 B.传动齿轮 C.轮齿间隙调整机构 D.润滑系统
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一般减速器的轴应用（）制造
A.球墨铸铁 B.耐热合金钢 C.普通钢 D.45号钢
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驱动装置一般由驱动电动机或驱动马达、减速器、传动齿轮、轮齿间隙调整机构等组成。驱动装置的减速器一般可采用行星减速器或蜗轮蜗杆与行星减速器串联（）
（ ）电动机和减速器、减速器和走轮轴的连接一般采用齿轮联轴器。
减速器一般都是输入端转速低（）
制动器一般安装在减速器的（）上
一个新设计好的控制系统，其一般投用步骤是（）
车辆减速器基础施工时，减速器下部混凝土基础应按设计标高预留（）mm的沉降量
制动器一般应安装在减速器的（ ）上。
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圆柱齿轮减速器一般均为卧式，没有立式（）
ZD6-D转辙机减速器的输入轴及输出轴在减速器中轴向窜动量应不大于m（）
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