单选题

活塞环在工作中产生“跳环”现象是指()。

A. 环紧压环槽上平面
B. 环紧压环槽下平面
C. 环悬浮在环槽中
D. 环交替紧压环槽上下平面

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安装活塞环时,活塞环在活塞上的开口应对齐,在环槽内无卡滞现象。 活塞环“卡死”产生拉缸,造成活塞环“卡死”的原因() 活塞环的背隙是指,活塞与活塞环装入气缸后() 活塞环与环槽间隙__时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内,使其失去弹性和工作能力 活塞环与环槽间隙过小时,活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内,使失去弹性和工作能力。 活塞环装在活塞环槽内,活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙,这个间隙称为()。 活塞环卡住应采取更换活塞环。 活塞环搭口间隙过大,工作时容易产生()。 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬,因而不如金属活塞环耐磨 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬,因而不如金属活塞环耐磨() 活塞环安装在活塞上,此时活塞环背面与环槽底之间的间隙,称为活塞环的背隙() 影响活塞环张力的是活塞环的()。 活塞环在活塞环槽内不得有卡阻现象。安装扭曲环时,环的外侧带切槽 一面朝向下方。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。(1.0分) 活塞工作中,第一道活塞环上止点位置温度最高,()。 叙述活塞环(油、气环)的工作原理 活塞环的边间隙指的是活塞环()的间隙。 活塞环的端间隙指的是活塞环()的间隙。 活塞环的泵油现象主要是由于( )。_ 活塞环的泵油现象主要是由于()。
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