其它站线道岔临时补修其支距值为（）

在其他站线道岔直线地段，三角坑的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 250～350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中轨向（支距）的临时补修值为mm（） 正线道岔改道时，实际支距于设计支距不超过mm（） Vmax≤120km／h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值中，支距为mm（） 道岔轨距、水平、轨向、支距、高低超过临时补修标准容许偏差值时，每处扣分。（） 80km／h＜Vmax≤120km／h正线，道岔轨道静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值中，支距为mm（） 到发线、动走线道岔（调节器）轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中水平临时补修为mm（） υ＞160km/h正线道岔轨道静态几何尺寸临时补修标准：轨距+5、－2mm；水平、高低（）mm；轨向（）6mm、三角坑6mm；支距（）mm υ≤120km/h正线及到发线道岔轨道静态几何尺寸临时补修标准：轨距+6、－3mm；水平、高低、轨向（）mm、三角坑（）mm；支距4mm 160km/h≥υ＞120km/h正线道岔轨道静态几何尺寸临时补修标准：轨距+6、－2mm；水平、高低、轨向（）mm、三角坑（）mm；支距4mm 一号线正线及辅助线道岔静态高低的临时补修标准为mm（） 允许速度大于160km/h的正线道岔地段，高低的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于160km/h的正线道岔地段，水平的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 允许速度大于160km/h的正线道岔地段，轨距的静态几何不平顺临时补修容许偏差管理值为（）mm。 正线、到发线、其它站线道岔每（）巡查一遍（） 160km/h≥＞Vmax＞120km/h正线道岔。轨向（支距）作业验收管理值为（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：250～350km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值轨向（支距）临时补修标准为mm（） 线路、道岔临时补修主要内容包括：整修轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值的处所（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查遍，其它站线道岔每年检查1遍 高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查遍，其它站线道岔每年检查1遍