JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，单机列车管的压力空气排零时间在s以内（）

JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（） JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的 JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时，列车管过充量为30-40kpa（） JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，单机制动管压力排至零的时间在__s以内（） JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于紧急制动位时，均衡风缸的减压量为kPa（） JZ-7型制动机自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为（） JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置，即过充位，运转位，（），过量减压为，手柄取出位和紧急制动位 紧急制动位时，JZ-7型空气制动机自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与相同（） JZ-7型空气制动机自阀手柄过充位，列车管表针不显示过充压力的原因是（） JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出（） JZ-7型空气制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力（） JZ-7型空气制动机自阀紧急制动后,常用限压阀呈限压状态（） JZ－7制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向充气（） JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出制动管内的压力空气，以达到紧急制动的目的（） 紧急制动位时，JZ-7型空气制动机自阀中的调整阀缓解柱塞阀作用情况与不相同（） 当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过( ) 迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。 内燃机车JZ-7制动机紧急制动位时列车管压力为420kPa（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区时，其放风阀被推开（） J2-7型空气制动机白阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） JZ-7型制动机五步闸试验，紧急制动时，列车管压力s内降为“0”（）