滑轮与滑轮组按使用方法分有以及动、定滑轮组成的滑轮组（）

起重机上的滑轮组多属于省里滑轮组，滑轮组省里倍数称为（）。 缆绳调节滑轮组与缆绳连接的滑车的滑轮为定滑轮。 起重机上的滑轮组多属于省力滑轮组，滑轮组省力倍数称为倍率。 滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组增速的倍数。 一个定滑轮和一个动滑轮组成滑轮组，可用重量（）的力将重物吊起来。 滑轮组有简单滑轮与双联滑轮之分。 （ ）滑轮组中动滑轮上的工作绳数量称为滑轮组的工作倍率，也叫滑轮组的省力倍率。 滑轮组的倍率越大，则滑轮组的效率（） 滑轮组的倍率越大，则滑轮组的效率（ ）。 起重机滑轮组中定滑轮的作用是：（ ）。 由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组吊装一个物体，由定滑轮引出端的拉力为重物的（）。 滑轮组的滑轮个数是（） 如何确定滑轮组的省力倍数？ 全补偿接触线下锚补偿由一个动滑轮和一个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是（） 用一机械效率为70%的滑轮组，将一重为2240牛顿的货物提起，所用的拉力为800牛顿，则滑轮组的组合至少由几个定滑轮和几个动滑轮组成 单抽头小花穿滑轮组对于滑轮组的平衡是十分有效的。 起重滑车，根据受力分析与计算确定的滑轮组载荷选择滑轮组的（） 利用一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组提起重600牛的物体，最小的拉力是（不计动滑轮重力及摩擦） 某吊装作业使用的主滑轮组为6门滑轮组，适宜的穿绕方法是（） 某吊装作业使用的主滑轮组为5门滑轮组，适宜的穿绕方法是（）。