下列对信号机内方描述正确的是（）

当列车进入信号机内方时，该信号机的XJJ就自动复原（） 信号机防护的一方为信号机外方，反之为内方；信号机显示的一方为信号机前方，反之为后方。两者对应关系是信号机内方即信号机后方，信号机外方即信号机前方。（） 开放的调车信号机在车列进入信号机内方后仍保持开放状态。 主传感器应位于进站信号机内方（） 设备进站信号机内方第一轨道区段故障、占用时发车站办理闭塞后，调车作业不准占用进站信号机内方第一轨道区段（） 防护信号机内方第一轨道区段故障，需使用引导信号接车时的正确操作为（） 信号机内（外）方定义：以信号机为界,信号机防护的一侧为内方，相反的一侧为外方（） 调车时当车压入信号机内方，调车信号即自动关闭（） 当调车车列刚进入调车信号机内方时，该调车信号机就自动关闭（） 信号机内（外）方：以信号机为界,信号机防护的一侧为，相反的一侧为（） 信号机内（外）方：以信号机为界，信号机防护的一侧为，相反的一侧为 高铁客专进站、出站信号机在点灯状态，列车头部压入信号机内方进路的第一区段时，信号机自动关闭；信号机内方进路的第一区段解锁后，该信号机自动转为灭灯状态（） 联锁设备排列通过进路时，正线出站信号机的接近区段自信号机内方开始（） LXJ不能缓放时，列车进入信号机内方，信号机就会（） 且进路不能正常解锁。[322020101] 峰上调车信号机在列车完全进入调车信号机内方后自动关闭，线束调车信号机也自动关闭（） 站内道口是指位于进站信号机内方的道口（） 列车冒进出站（进路）信号机时，如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，方准退入出站（进路）信号机内方（） 联锁设备当车列全部进入调车信号机内方时，在调车信号机外接近区段留有车辆或无接近区段的情况下，当车列出清信号机内方第一轨道区段时，调车信号机自动关闭（） 列车越过点亮的进（出）站信号机，进（出）站信号机点红灯，并在信号机内方解锁后，红灯灯光熄灭 信号机内方为（）