超重型货车的传动轴采用（）制成。

装载机按额定载重量分为5类：小型、轻型、中型、重型、超重型。 重型、超重型圆锥动力触探试验均可对极软岩地基进行检测。（）   传动轴一般由无缝钢管制成（） 对于重型和超重型圆锥动力触探试验的要点的描述，正确的选项是（） 为适应传动轴工作在长度方面的变化，通常在传动轴中采用（）布置。 两传动轴较近时采用联轴器（） 圆锥动力触探试验的类型可分为轻型、中型、重型和超重型四种（） 主轴箱中较长的传动轴，为了提高传动轴的刚度，采用三支撑结构。 主轴箱中较长的传动轴，为了提高传动轴的精度，采用三支撑结构。 采用传动轴中间支承的目地是减小主传动轴的长度，增加刚度，使其工作更平稳（） 采用传动轴中间支撑的目的是减小主传动轴的长度，增加刚度，使其工作更平稳（） 主轴箱中较长的传动轴，为了提高传动轴的刚度，采用三支撑结构（） 08-32捣固车传动轴有三种结构:定长万向传动轴、过桥传动轴和长度可伸缩万向传动轴（） 一般货车的传动轴分为两根，其目的是（）。 诊断传动轴振动和噪声故障，应先检查传动轴（） 如果拆开传动轴，必须在传动轴上作配对标记。 传动轴 SX2190的传动轴有三节，它们是变速器至分动器传动轴、分动器至中桥传动轴、中桥至后桥传动轴（） 传动轴变形的检查就是传动轴轴管的径向跳动的检查（） 延安SX2190的传动轴有三节，它们是变速器至分动器传动轴、分动器至中桥传动轴、中桥至后桥传动轴（）