制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积,不应小于理论接触面积的( )。

起重机制作器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于70% 起重机制动器的磨擦片与制动轮的接触面积不应小于70％。 制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上，其摩擦片的接触面积不应小于（）。 制动器制动时两闸瓦应同时均匀地压紧在制动轮上，其摩擦片的接触面积不应小于（） 《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》(JB 8716—1998)规定,制动块摩擦衬垫与制动轮的接触面积小于其理论接触面积的( )时,应予报废。 制动器的摩擦片与摩擦轮的接触面积不应小于（）％ 制动器制动瓦与制动轮的接触面积不小于总面积的（）。 制动器工作时，制动瓦紧贴在制动轮上，接触面不小于理论接触面积的以上（） 制动器的制动瓦与制动轮鼓的接触面应光滑，其接触面积应不小于（）。 制动瓦与制动轮的接触面积不能少于制动面积的（） 制动器动作必须灵活可靠，制动瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，制动带与制动轮的接触面积不小于()。 按照<桅杆起重机》(26558~201 1)的要求,桅杆起重机宜选择对制动衬垫的磨损有自动补偿功能的制动器,制动器工作时制动轮和制动衬垫的实际接触面积不应小于理论接触面积的( )。 制动闸瓦与制动轮或制动盘的接触面积，完好标准要求接触良好；检修质量标准规定接触面积不小于（） 卷扬机装配后制动器摩擦衬垫与制动轮工作表面、离合器两接合面的接触斑点分布面积应不小于理论接触面积的（）。 制动器的摩擦片与制动轮的接触面积按规定应不少于（）。 制动器必须灵活可靠，制动闸瓦应紧密地帖合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面应不小于闸带面积的 制动器必须灵活可靠，制动闸瓦应紧密地帖合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面应不小于闸带面积的()。 制动器必须灵活可靠，制动闸瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面应不小于闸带面积的()%。 带式制动器摩擦片与制动轮接触应不小于工作面的（）。 制动器的摩擦片与制动轮的接触面不少于（）