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施工路用列车发车前,车站须在后,方可向施工路用列车司机书面交付或通过调度命令无线传送系统转达作为行车凭证的调度命令,书面交付时应加盖车站站名印()
单选题
施工路用列车发车前,车站须在后,方可向施工路用列车司机书面交付或通过调度命令无线传送系统转达作为行车凭证的调度命令,书面交付时应加盖车站站名印()
A. 确认命令正确
B. 与助理值班员核对
C. 与值班干部核对
D. 准备进路妥当
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单选题
施工路用列车发车前,车站须在后,方可向施工路用列车司机书面交付或通过调度命令无线传送系统转达作为行车凭证的调度命令,书面交付时应加盖车站站名印()
A.确认命令正确 B.与助理值班员核对 C.与值班干部核对 D.准备进路妥当
答案
单选题
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回前结束()
A.对 B.错
答案
判断题
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回前结束
答案
判断题
站内封锁施工时,列车调度员须与车站共同确认封锁区域空闲(施工路用列车除外)后方可下达调度命令()
答案
判断题
高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行,并须在施工路用列车返回后结束()
答案
主观题
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车方可进行,并须在施工路用列车结束
答案
主观题
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车方可进行,并须在施工路用列车结束
答案
判断题
天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过前方可进行,并须在施工路用列车返回后结束()
答案
多选题
路用列车参加施工作业时,须指定路用列车现场指挥人,推进运行时还须指定。路用列车在封锁区域内运行时,司机不得凭显示动车,必须按路用列车现场指挥人的指挥作业。在具备条件的情况下,车站应在施工开始前安排路用列车进入站内施工地点()
A.信号机 B.调车信号 C.调车人员 D.领车人员
答案
判断题
向封锁区间开行施工路用列车时,列车调度员(车站值班员)须在发车进路准备妥当后方可交付调度命令;司机接到调度命令并得到列车调度员(车站值班员)发车进路准备妥当的通知后,即可开车()
答案
热门试题
施工路用列车在车站开车前需进行时,由指派胜任人员负责()
高速铁路路用列车上线,在GSM-R区段,施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端,开车前将报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式,并进行通话试验()
路用列车参加施工作业时,须指定路用列车现场指挥人,推进运行时还须指定( )。
仅在区间作业的路用列车返回车站时,车站开放前须严格确认站内影响路用列车接车进路的施工维修作业已结束并销记,并加强与路用列车的车机联控()
路用列车仅在区间作业时,发车站可于路用列车开出后安排站内维修作业,但必须于路用列车返回车站至少前结束并销记()
高速铁路天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业可以在施工路用列车通过前进行,但须在施工路用列车返回前结束()
施工路用列车由封锁区间进站时,司机不用得到列车调度员(车站控制时为车站值班员)的同意后,方可进站()
路用列车应由施工单位指派,并在区间协助司机()
仅区间封锁施工路用列车进出施工封锁区域助理值班员接发车()
区间与站内线路连同封锁时,路用列车进出车站时,路用列车或须提前与车站值班员进行联系,经车站值班员同意,并确认具备条件后,通知司机,司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站()
路用列车参加施工作业时,须指定路用列车现场指挥人,推进运行时还须指定领车人员()
高速铁路施工路用列车由封锁区间进站时,司机须得到车站值班员的同意后,方可进站()
施工路用列车接发,在常态灭灯的区段,接发施工路用列车时,应点灯()
仅区间封锁施工路用列车进出施工封锁区域助理值班员不接发车()
区间与站内线路连同封锁时,路用列车进出车站时,路用列车( )或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系,经车站值班员同意,并确认具备条件后,通知司机,司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站。
区间与站内线路连同封锁时,路用列车进出车站时,路用列车或驻站联络员须提前与车站值班员进行联系,经同意,并确认具备条件后,通知司机,司机按路用列车现场指挥人指挥进出车站()
路用列车在封锁区域内运行时,司机不得凭信号机显示动车,必须按路用列车现场指挥人的指挥作业。在具备条件的情况下,车站应在施工开始前安排路用列车进入站内施工地点()
施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端,开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员()
列车在车站发车前,司机必须确认( )及发车信号显示正确后,方可起动列车。
高速铁路区间天窗内所有影响路用列车运行的维修作业必须在路用列车通过后方可进行,并须在路用列车返回前结束。
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