、DJ5791次（CRH2G）运行至宝鸡南至东岔间下行线，司机汇报列控车载设备故障不能恢复正常运行但能提供机车信号时，以下描述正确的有。《技规》358条（）

钢轨探伤车57001次运行至大荔至渭南北大西场间下行线，遇GYK故障时，。《技规》364条（） CRH2G动车组空气压缩机油温高（080）处理步骤 CRH2G动车组内端门当门前最后约的位置时，防挤压力功能失效（） CRH2G型列动车组运行过程中某车3位车门发生第3位门关闭故障时,故障代码为（） 针对监控器传输不良中央1故障,CRH2A统、CRH2B统、CRH2G、CRH2E改动车组随车机械师立即将故障车厢司机转换开关盘内右旋置于红点位置（） CRH2E（2461～2465）/CRH2G、CRH3A/3C、CRH5A/5G/5E、BG/CL、CR400AF/BF型动车组:隔离对应车门站台补偿器，断开车门电源，通过“紧急解锁拉手”打开车门（） 返岔作业时，应运行至返岔地点停妥换端后，方准“问路”（） 行调发布封锁调令范围为A站上下行至B站上下行正线及辅助线指包含A站上下行至B站上下行各站站线、区间正线、辅助线，但不包含A站上下行站线（） 单列车反方向运行调令：XXX次，XXX站上/下行（经XXX线）以XXX（模式）反向运行至XXX站上/下行（换端/退出服务），沿途载客/不载客，请复诵。正确，行调XXX，通话完毕（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2应急开启动车组车门操作规定，CRH2/CRH380A系列动车组（除CRH2E和CRH2G型动车组）：列车员操作对应车门（）排风后打开车门 CRH2G型动车组开关门试验前需按下“”按钮，操作操纵台“开门”和“关门”开关，在监控显示器上确认（） 调车返岔作业时，机车车辆应运行至返岔地点停妥后，方准“问路”（） 行调发布封锁调令范围为A站上/下/上下行至B站上/下/上下行正线指包含A站上/下/上下行至B站上/下/上下行各站站线、区间正线，包含A站上/下/上下行站线（） 工程车出厂运行至目的地使用_，中途不因上/下行线改变，涉及回厂时可根据运行方向改变 停在岔区的列车，司机需确认道岔位置正确、尖轨密贴限速通过岔区运行至车站（） 需要从1号线过线至2号线的列车，凭行调命令运行至锦江宾馆下行站线待令，待2号线的客车全部离开上行线天府广场站后，由行调安排经联络线进入2号线（） S9号线因SICAS故障停在岔区的列车,司机按行调命令确认道岔位置正确,尖轨密贴,RM模式限速( )通过岔区运行至车站。 《旅客列车空调失效应急处置办法》附件2应急开启动车组车门操作规定，CRH2E（2461～2465）/CRH2G、CRH3A/3C、CRH5A/5G/5E、CRH380B/BL/BG/CL、CR400AF/BF型动车组：列车员隔离对应车门站台补偿器，断开车门电源，通过（）打开车门 停在岔区的列车，（）确认道岔位置正确、尖轨密贴限速15KM/H通过岔区运行至车站，收到凭证后采用URM模式运行 停在岔区的列车，司机需确认道岔位置正确、尖轨密贴限速5KM/H通过岔区运行至车站。（ ）