停在岔区的列车，（）确认道岔位置正确、尖轨密贴限速15KM/H通过岔区运行至车站，收到凭证后采用URM模式运行

道岔故障时人工手摇道岔不能机械锁闭或道岔不密贴，列车限速15km/h（） 列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭行调命令限速15km/h缓慢离开岔区（） 道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭，无咔嚓声，或者道岔无密贴时，列车限速15km/h（） 道岔故障，现场人工手摇道岔不能机械锁闭无咔嚓声，或道岔不密贴时列车限速15km/h通过（） 道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭（无咔嚓声）或道岔不密贴时，列车限速15km/h越过（） 当采用电话闭塞法,组织列车进站时,若列车进站前有道岔,司机限速25km/h运行至岔前确认道岔位置正确限速km/h速度越过岔区（） 道岔故障时，现场人工手摇道岔不能机械锁闭且未加钩锁器时，列车禁止越过：道岔不密贴时，列车限速15km/h越过（） 列车停在故障道岔上时，司机确认道岔开通位置正确后向行调汇报，司机凭行调命令限速15km/h）越过道岔（） 无需转换的道岔，在确认道岔位置正确、尖轨密贴、机械锁闭后切断遮断器，列车方可通过（） 手摇道岔办理人员现场确认道岔位置，若位置正确、尖轨密贴，直接断开遮断器并加锁（） 遇列车停在故障道岔上，相关行车人员不得操作道岔，司机现场确认道岔位置正确后，安排列车限速__通过岔区（） 道岔开通位置的确认，面对尖轨，尖轨密贴右边基本轨的道岔开通__面对尖轨，尖轨密贴在左边基本轨的道岔开通__ 通过已加锁故障道岔首列车须限速15km/h运行（） 列车停在故障道岔上，经现场人员确认道岔安全后，可组织列车限速5km/h离开岔区（） 该区段列车限速15km/h通过（） 电话闭塞法准备阶段，列车停在道岔上，确认道岔位置正确后限速KM/H通过（） 列车停在故障道岔上时，车站人员确认道岔安全后向行调汇报，司机凭限速5km/h缓慢离开岔区（） 当列车停于故障道岔上时，IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车可继续运行通过岔区（） 列车停在故障道岔上，经现场人员确认道岔安全后，可组织列车限速离开岔区（） 列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查，多点牵引道岔，尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有（）及以上水平间隙时；密贴尖轨牵引点间有（）及以上间隙时，不应锁闭接通道岔表示