当SICAS发生故障采用站间电话联系法组织行车时，车站和行调共同确认第一趟发出的列车运行前方的车站和区间空闲（）

当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,在同一区间发现前方有车（包括站内）时，司机应立即限速运行，报告行调，按行调的指示执行（） 一旦SICAS设备故障车站即可按电话闭塞法组织行车（） 广州南联锁区SICAS故障采用电话闭塞法组织行车的车站包含以下哪些车站（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,列车在区间以URM模式限速运行时，无人添乘第二趟开始限速，司机应进行“限速行车”广播安抚乘客（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,列车在区间以URM模式限速运行时，有人添乘第二趟开始限速，司机应进行“限速行车”广播安抚乘客（） 电话联系法列车占用进正线信号SICAS设备故障及行车后备系统故障的情况下，列车采用电话闭塞法组织行车，占用区间的凭证为电话记录号码，司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用RM模式驾驶（） 电话联系法组织行车时，葛塘站至大厂东基地采用模式驾驶（） 采用电话联系法组织行车时，葛塘站至大厂东基地采用模式驾驶（） 代用闭塞法包括电话闭塞法、电话联系法和目视行车法；正线各站之间采用站间电话闭塞法，出入库车站与基地信号楼采用电话联系法（） 仙林湖站与基地信号设备故障联锁失效时，对进出基地的列车采用电话联系法组织行车（） 行车判断当ATP轨旁设备发生故障，具备ITC功能时，优先采用进路闭塞法组织行车，否则该区段采用站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以URM模式驾驶列车（） 闭塞故障情况时，出入动车所按照自动站间闭塞法组织行车（） ATS能正常监控到列车运行位置时，各站不必向行车控制主任报点，除非下列情况①MicrolokII故障采用站间电话行车法行车时；②ATS故障时；③当ATS不能监控到工程车的运行位置时；④道岔失表时（） 采用电话联系法组织行车时，列车的行车凭证为_ 采用电话闭塞法组织行车时，故障区域各站行车值班员通知客运值班员（或值班站长）到车控室，做好电话闭塞法组织行车的准备工作等备品（） 采用电话联系法组织行车时，列车进大厂东基地的动车凭证是（） 当站间电话闭塞法行车时，行车凭证为（ ），司机凭路票关门和发车手信号动车。 衔接站与基地间信号设备故障联锁失效时，采用电话闭塞法组织行车（） 向占用区间或区段错发出列车：是指在采用站间电话联系法、电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车开行救援列车、抢险列车时除外（） 向占用区间或区段错发出列车指采用站间电话联系法电话闭塞法区段进路行车法等人工组织行车法行车时向占用区间或区段发出列车开行救援列车抢险列车时除外（）