列车尾部越过首部检车员时，首部检车员须确认尾部停车信号撤除、无线风压监测仪摘除、制动软管吊起（）

接车时，尾部检车员确认最后一辆车是否越过固定脱轨器，如没有越过固定脱轨器，由尾部检车员用对讲机通知引导司机继续牵引（） 始发作业时，首、尾部检车员需携带红旗（频闪红灯），尾部检车员还需携带_ 始发中转列车尾部关键岗位检车员可以不抄写列尾编号。 始发、中转列车发车时，检车员应在指定位置送车，重点观察配件无脱落、折角塞门无关闭等。如因转线作业等无法安排全组接、送车时，可指定专人在列车尾部接车、首部送车。 列检作业场现场作业时首部检车员如何确认车钩是否处于闭锁位 试风准备：首部现场检车员连接长风管前，应排除风源的油、水、尘，接好风管路通风，尾部现场检车员负责安装无线风压监测仪（） 列检作业场现场检车员在现场作业时对使用列车尾部风压监控装置是如何操作的 助理值班员在列车尾部越过发车地点，确认列车尾部标志后即可返回（） 如因转线作业等无法安排全组接、送车时，必须由工长在列车尾部接车、首部送车（） 列车尾部参加列车制动机试验的现场检车员应携带列车制动机试验遥控器（） 左侧首部检车员关闭机后一位车辆前端折角塞门后，通知右侧首部检车员关闭机车后端折角塞门，规范用语（） 列车尾部负责安装无线风压监测仪的现场检车员还携带列尾装置（） 摘解机车时，首部正位检车员应在前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号（） 如因转线作业等无法安排全组接、送车时，可安排工长或修理人员在列车尾部接车、首部送车（） 列车尾部负责安装无线风压监测仪的现场检车员还携带无线风压监测仪（） 安定保压试验一分钟保压后，到达场副工长、始发场值班员、王家营西尾部检车员、金马村尾部检车员、塘子尾部检车员要通报漏泄量。 安定保压试验一分钟保压后，到达场副工长、始发场值班员、王家营西尾部检车员、金马村尾部检车员、塘子尾部检车员要通报漏泄量（） 列车退行时，须取得车站值班员（列车调度员）的同意，并有人在列车尾部领车（） 在客列检实施通过作业的车站，车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后，在尾部办理车辆技术状态交接，车辆乘务员须将姓名、臂章号及手机号码告知客列检检车员（） 尾部检车员确认最后一辆车完全进入线路且安全防护距离符合规定（车辆端部与脱轨器间的距离不少于20m）后，用对讲机向左侧首部检车员汇报，规范用语：“X场X股列车已进入，X头防护距离符合规定”（）