车门与安全门非联动的情况下，正司机按压司机室左/右两侧车门关门按钮，当听到关门蜂鸣器响第声时，副司机操作PSL盘关闭安全门（）

一号线地铁列车两侧车门同时打开，按下司机室左侧墙车门再开闭按钮，两侧车门将同时关闭（） 以下哪些情况列车进站后需要司机分别开关车门、安全门（） 接车时，正、副司机成排列，正司机在前，站在安全门端门处，拿司机包，保持立正姿势，面向轨行区（） 接车时，正、副司机成纵队排列，正司机在前，站在安全门端门处，左手拿司机包，右手保持立正姿势，面向（） RM模式下，司机操作开门按钮能实现车门与站台门的联动（） 动车组两侧司机室操纵台的制动手柄都在未开锁的情况下,两侧车头均点亮红色标志灯（） DTI倒计时至秒，电客车司机可根据乘客乘降情况关闭车门、安全门（） 清客完毕后，确保乘客离开列车及安全门/屏蔽门的情况下，站在头端第一个车门处面向列车向司机显示车门关闭良好手信号（） 为便于司机对车门和安全门之间夹人夹物情况进行观察，在一、二号线各站，在车门和安全门之间设置瞭望灯带（） 车载ATP故障，车门与站台门（安全门）不能联动时，当客车离前方终点站个站时，行调通知下一车站派站务人员（如客车有两名乘务员则车站不派人）上驾驶室，协助司机开关站台门（安全门）（） 8号线地下车站屏蔽门的状态监控纳入信号系统联锁、高架站安全门与信号联动，需要司机手动开启安全门（） 每辆车每侧有对客室门，门开宽度m。司机室两侧设有司机室侧门，后端设有通往客室的通道门 人工开门模式下，司机室需先将司机台上的打到要开启侧车门的档位，即“左门”或“右门”，再按下相应的开门按钮，车门打开（） 地铁轻轨车辆上的车门通常分为司机室车门和客室车门，司机室门又分为（） 为防止安全门与客室门联动故障，中心要求列车停稳后，司机要确认客室门和安全门都打开，并手比呼唤进行确认（） 司机室内安全门应在（）位置。 采用iATP模式开通初期运营时，负责操作站台门的开关（站台门与车门无法联动时），协助司机，监督电客车司机按运行，必要时立即按压按钮 列车司机使用激活车门旁路开门时，应先开启列车车门,再上站台开启屏蔽门/安全门（） 在站台门与车门联动功能故障时，司机的职责包括（） 遇到屏蔽门/安全门故障时，司机应采用__方法开关安全门