造成柴油机拉缸的主要原因是（）
A. 活塞开口重合
B. 新机不经充分磨合直接带重负荷工作
C. 活塞与缸套间隙大
D. 轴承装配间隙小
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造成柴油机拉缸的主要原因是（）
A.活塞开口重合 B.新机不经充分磨合直接带重负荷工作 C.活塞与缸套间隙大 D.轴承装配间隙小
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造成柴油机拉缸的原因是（）
A.燃油温度高 B.气缸或活塞变形 C.气阀间隙大 D.活塞环断裂 E.活塞运动件失中
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造成柴油机卸载的主要原因是（）
A.冷却水温过高 B.冷却水温低 C.燃油温度高
答案
造成柴油机飞车的主要原因是（）
A.气门间隙调整不当 B.供油拉杆卡滞或失去控制 C.喷油提前角过大 D.喷油提前角过小
答案
柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是（）
A.雾化不良 B.负荷增大 C.喷油时间过早
答案
造成柴油机拉缸的原因不正确的是（）
A.气缸润滑不良 B.气缸和活塞过热 C.喷油太早 D.磨合不良
答案
柴油机“飞车”主要原因是（）。
A.调速器失效 B.油门拉杆卡带 C.燃烧室进入额外燃料 D.以上各项
答案
造成柴油机机件损坏和过度磨损的主要原因是（）
A.超负荷 B.负荷不均 C.机件缺陷 D.超负荷或负荷不均
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活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因。
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活塞环开口间隙过小造成卡滞或活塞环折断，是导致柴油机拉缸的主要原因（）
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