打磨车在进行长途挂运时，弹簧制动处于何种状态？

CMC-20型钢轨打磨车空载试验时确认电脑显示屏右上角挂档指示器为色齿轮处于空挡状态（） 单侧闸瓦制动单元在正常行车时，弹簧停车制动缸中的活塞在风压作用下，将停车弹簧，使弹簧停车制动装置处于缓解状态（） 抢险救援消防车随车起重机在操作时，底车必须处于空挡状态，刹车处于制动状态（） 调移专运车、公务车,机车附挂的车辆，必须接通软管，并进行自动制动机的（） 制动器主弹簧过紧可能使制动器处于常紧状态，应该调整主弹簧松紧 长途挂运时，各车机组人员还应提前对挂运车组的走行制动部分进行全面检查，由指定专人监控车辆运行状态，运行中应时刻保持与机车联系，出现影响安全或不明情况时，及时通知司机采取措施，以防意外事故发生（） 长途挂运时，各车机组人员还应提前对挂运车组的走行制动部分进行全面检查，由指定专人监控车辆运行状态，运行中应时刻保持与机车联系，出现影响安全或不明情况时，及时通知司机采取措施，以防意外事故发生（） 气源车处于何种状态时才能将供气管从飞机上拆下（） 东风EQ2102型汽车制动装置手控阀的手柄处于82度检查位置时，牵引车驻车制动处于完全制动状态，但挂车处于完全解除制动的，对吗？（） 有缝线路机车推送轨排车与主机连挂时，主机空气制动系统处于缓解状态，机车走行速度不得超过（），并禁止在轨道尽头由机车连挂 钢轨打磨列车走形系统全面检修时，基础制动装置各弹簧时应更换（） 客车与平车人力制动机端连挂时，平车的人力制动机不得使用，并应处于非工作状态（） 辅助弹簧损坏或弯曲不起作用导致制动器处于常紧状态,应该更换辅助弹簧 大型养路机械长途挂运编组时，应将重车、轴距大的车编在机械车组前部，并逐一连接风管，试风良好（） PGM-48钢轨打磨车处于连挂运行时速度不得大于100公里/小时（） 大型养路机械长途挂运编组时，应将、的车编在机械车组前部，并逐一连接风管，试风良好（） 整备场机车被顶动机车必须在缓解状态下进行，顶车完毕，副司机必须恢复单元（弹簧）制动并设置好铁鞋，如不能恢复必须成组连挂（） 减压器处于非工作状态时，按（）高压螺钉，弹簧处于松弛状态。 CMC-20型道岔打磨车正常打磨作业结束后，进行操纵权移交至工程车司机进行操作时，除正常行驶注意事项外要特别确认以下事项：（1）确认发动机调整到惰行状态。（2）确认钢轨打磨车_状态，磨头停转。（3）确认打磨小车必须处于收起状态，相应在屏幕上指示器显示打磨小车、磨头及导向轮都应收起并锁定 宿营车挂运时要求遍挂在列车__，与机械车一起挂运时，不应编在尾部，禁止溜放，严禁通过驼峰，不得挂重钩