主观题

试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因

查看答案
该试题由用户775****96提供 查看答案人数:47117 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户775****96提供 查看答案人数:47118 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
主观题
试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?
答案
主观题
试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因
答案
单选题
下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有?
A.VCB被远程切除 B.该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。 C.发生一次侧过电流 D.总风源给VCB气路阀门开启
答案
单选题
下列哪个选项不是CRH2A统型动车组在按压[VCB合]按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有?()
A.VCB被远程切除 B.该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。 C.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位 D.总风源给VCB气路阀门开启
答案
多选题
CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因有()
A.VCB被远程切除 B.该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。 C.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,故障排除后未进行RS复位 D.总风源给VCB气路阀门被关闭
答案
主观题
简述CRH2型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?
答案
主观题
CRH2A统型动车组VCB不能正常吸合首先需测量()线电压。
答案
主观题
CRH2A统型动车组VCB不能正常吸合首先需测量()线电压
答案
主观题
CRH2A统型动车组如何切除1单元VCB
答案
主观题
CRH2A统型动车组如何切除1单元VCB
答案
热门试题
CRH2A统型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下() CRH2A统型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法降下() 单车VCB不能闭合现象按压VCB合按钮或过分相后,单车VCB不能闭合() CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置,由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号,实现自动过分相。 CRH2A统型动车组设车载GFX3型自动过分相装置,由地面点式信号设施向动车组提供过分相位置信号,实现自动过分相() CRH2A统型动车组切除1单元VCB的错误方法是() CRH2A统型动车组自动过分相天线距离轨面高度的限度要求是多少?() CRH2A型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法升起。 CRH2A型动车组在VCB合的状态下,受电弓无法升起() 若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态? 若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师可以不用检查运行配电盘中()断路器的闭合状态 若CRH2A统型动车组过分相区后,全列VCB不能自动闭合,随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态 CRH2A统型动车组为()编组 试述CRH2A统型动车组的制动系统有哪几部分构成? 试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障(135)的原因? 试述CRH2A统型动车组发生辅助电源装置故障(135)的原因 试述CRH2A统型动车组的制动系统有哪几部分构成 CRH2A型动车组VCB代表的中文意思为() CRH2A型动车组牵引电路开闭由VCB来实施() CRH2A(统)型动车组动车设置在车()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位