派班调度应与行调、、信号楼、电客车司机等有关行车人员做好协调工作，确保列车安全正点（）

属于B3/C2类的作业，需提报计划，施工负责人与车辆段信号楼调度员/车站行车值班员/电调等人员联系并登记，经车辆段信号楼调度员/车站行车值班员/电调等相关人员同意后开始施工。（） 属于B3/C2类的作业，无需提报计划，施工负责人与基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调等人员联系并登记，经基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调等相关人员同意后开始施工（） 属于B3/C2类的作业，不需要提报计划，施工负责人直接与基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调/环调等人员联系并登记，经基地信号楼调度员/车站行车值班员/电调等相关人员同意并办理请点手续后开始施工（） 行调发布命令时，在基地（停车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值站（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章（） 电客车发生挤岔后应立即停车，在正线时报告行调，在车场时报告信号楼值班员并转报车厂调度（） 司机接收行调（信号楼）发布的调度命令、行车信息或与滑触线操作员联控时，禁止使用“好的”“明白”等不规范用语（） 机场线行调发布命令时，在基地（停车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值班站长（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章（） 宁溧线行调发布命令时，在基地（停车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由车站值班站长（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章（） 电客车队内司机调休、换班，派班调度必须将换班人员与被换人员名字登记在调休换班登记薄，、派班调度签字确认（） 电客车队内司机调休、，派班调度必须将换班人员与被换人员名字登记在调休换班登记薄，队长、派班调度签字确认（） 调车作业前，驾驶员应与信号楼值班员进行车调联控作业（） 大雾天气发车时，信号楼值班员不需提前开放出库信号、做好发车准备工作，并与行调、司机加强联控（） 大雾天气发车时，信号楼值班员须提前开放出库信号、做好发车准备工作，并与行调、司机加强联控（） 大雾天气发车时，信号楼值班员须提前开放出库信号、做好发车准备工作，并与行调、司机加强联控（） 列车被迫停车后，在正线司机及时向行调、车站报告列车位置，在车场司机向信号楼调度报告列车位置（） 行调发布命令时，在基地（车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达（） 行车判断组织电客车反方向运行时，行调提前通知有关车站派站务人员操作PSL开/关站台门（） 正线及辅助线、连接线属行调管理，基地线属本基地信号楼调度员管理，转换轨由行调和信号楼调度员共同管理（） 列车进入无电区，司机应立即停车，做好防溜并报信号楼（） 当正线信号系统故障时，经批准，由行调向场调、信号楼值班员、派班员、邻近车场的正线车站发布启用电话联系法的调度命令（）