十号线中各类绝缘破损是造成轨道电路故障的重要原因（）

十号线正常运用中的轨道电路的轨道电流，一般为定值约在1.5A左右（） 十号线正常运用中的轨道电路的轨道电流，一般为定值约在1.5A左右（） 轨道电路应能防护钢轨绝缘破损造成短路时对相邻轨道电路的影响（） 十号线WXJ50型相敏轨道电路接收器的返还系数小于85%（） 十号线WXJ50型相敏轨道电路接收器的返还系数小于85%（） 十号线WXJ50轨道电路中轨道继电器的交流端电压不大于时，继电器应可靠落下（） 岔后极性绝缘只要单边破损，就会造成轨道电路红光带（） 绝缘性能不足会导致轨道电路的短路故障，从而造成轨道电路故障，进而出现红光带现象 是对轨道电路绝缘破损采取的防护措施（） 造成轨道电路短路故障的主要原因有（） 在道岔区段轨道电路中，一组附加绝缘破损失效，不会影响轨道电路的工作（） 轨道电路内的各种绝缘装置均须保持绝缘良好，邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时，轨道接收设备应不受邻接轨道电路电源而误动或有符合设计要求的防护措施（） 极性交叉是轨道电路绝缘破损的防护措施之一（） 严禁在轨道电路上拉临时线造成死区间。或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障（） 极性交叉是轨道电路绝缘破损的唯一防护措施（） 十号线中各类信号机的时，均视为停车信号（） 曲磨轨磨损造成槽型绝缘破损导致钢轨与接头夹板单边相碰，属于轨道电路A类问题（） 造成轨道电路分路不良的原因的是（） 电务工作人员严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路造成死区间，或盲目用提高轨道电路的方法处理故障（） 轨道电路按分割方式方法分类，可分为有绝缘轨道电路和无绝缘轨道电路（）