汽轮机中压缸启动时，根据中压缸内壁温T的高低划分机组热状态，冷态（），温态（），热态（），极热态（）

汽轮机中压缸启动有何优点（） 汽轮机高中压缸上、下缸温差＞55℃时，禁止机组启动或并网（） 汽轮机高中压缸上、下缸温差大于时，禁止机组启动或并网（） GE352MW汽轮机中压缸启动时的返流方式的最大优点是（）。 汽轮机中压缸启动有什么优缺点？ 汽轮机中压缸启动方式有何特点？ 汽轮机启动时，当高压缸内壁金属温度小于（）℃时，要进行转子预热工作。 汽轮机高中压缸启动状态划分是以：（）温度为依据。 汽轮机启动时，高、中压缸轴封的送汽温度范围一般要求超过金属温度（）℃。 汽轮机冷态启动时，汽缸内壁产生压缩应力，而外壁产生热拉应力（） 巧汽轮机启动时，汽缸内壁温度升高，因热量传递使外壁温度也升高。热量由汽缸内壁向外壁传递属于（）过程。 巧汽轮机启动时，汽缸内壁温度升高，因热量传递使外壁温度也升高。热量由汽缸内壁向外壁传递属于（）过程 汽轮机启动时，高中压缸轴封的送气温度范围一般要求超过金属温度（）℃。 按照汽轮机高压缸内壁上部温度分，汽轮机启动方式正确的是（） 高中压缸上下温差.内缸超过35℃，禁止启动汽轮机（） 300MW汽轮机蒸汽在高压缸和中压缸内是（）向流动的，即高、中压缸为（）流式布置，低压缸为（）流式布置。 汽轮机组热态启动时要注意哪些问题？ 汽轮机组热态启动时要注意哪些问题 汽轮机启动时，为什么要限制上下缸的温差？ 单元汽轮机组态启动时,一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子（）