如果二次雷达高度未经证实的两架航空器位置上逐渐接近，应当通知有相撞危险，并说明该高度信息未经证实。如果高度已经证实，该情报应当清楚地发给（）

提供雷达管制服务时，可为已识别的一次雷达标志的两架航空器之间配备最低雷达间隔标准（） 当通过位置报告，确信两架航空器位于不同地理位置上空，则相关航空器之间存在（） 使用二次雷达,需要在航空器上装设（） 雷达管制中，情况下，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔（） 两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航（） 使用二次监视雷达时，通过（）识别确认航空器。 使用二次监视雷达时，通过（）识别确认航空器。 使用二次监视雷达的，可以通过（）识别航空器。 两架以上航空器跟进滑行，后航空器与前航空器的距离不得小于B（） 目视飞行的航空器在几乎同一高度上超越前面航空器时，对保持两架航空器之间的间隔负责（） 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，（）单独使用二次监视雷达以提供间隔。 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其它方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，单独使用二次监视雷达以提供间隔（） 逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距km以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度（） 当两架航空器纵向和侧向间隔小于规定标准时，一架航空器未离开所占用的高度层，不得指挥另一架航空器（）或（）该高度层。 当两架航空器纵向和侧向间隔小于规定标准时，一架航空器未离开所占用的高度层，不得指挥另一架航空器（）或（）该高度层。 使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。 使用二次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。 两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于__米（） 两架目视飞行航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时，应当上升高度，从座舱右侧看到另一架航空器时，应当下降高度（） 逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。