JZ-7型制动机采用三压力结构的主阀部，三压力指的是的气体压力（）

JZ-7型制动机分配阀主阀部主要由组成（） JZ-7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力（） JZ-7型制动机分配阀主阀部主要部件组成有（） JZ-7型空气制动机分配阀主阀部主要由组成（） JZ-7型空气制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力（） JZ-7型制动机三通阀在结构上均由组成（） JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为（） JZ-7型空气制动机作用阀是根据（）管的压力转换为机车制动缸的压力 JZ-7型空气制动机,自阀调整阀的作用是控制的压力（） JZ-7型空气制动机在运行中，允许调整各阀压力（） JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口( )，手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。 J2-7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀（） JZ-7制动机分配阀主阀部包括哪些（） JZ－7型制动机单阀中调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动（） JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为压力空气（） JZ-7型制动机中各阀的控制关系：自阀—( )—中继阀—制动管压力变化—机车分配阀—车辆制动机。 JZ-7型空气制动机自阀手柄在制动区，制动缸压力追总风缸压力的原因是（） JZ-7型空气制动机自阀手柄制动区，制动缸压力阶段下降的原因是（） JZ-7型制动机单阀有三个作用位置（） JZ-7型制动机作用阀共有三个作用位置（）