每列8编组的动车组配套备（）套受电弓

动车组重联或长编组，工作受电弓间距应满足m（） 动车组重联或长编组时，对受电弓有何要求 全列CRH1A动车组有4个受电弓（） 动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。 动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12（） 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距应满足m（） 两列8辆短编组重联动车组各升1架受电弓运行时，可以采用前车升前弓后车升后弓的方式（） CR400AF型动车组为8编组车辆，一列车共套边门（） 《技规》规定，动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（） 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距200～215m（） 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200至m 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为～215m（） 动车组必须专列回送，每列 编组不得超过16辆（） 8辆编组的动车组可多列重联回送（） 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200～205m（） 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200～225m（） 单列动车组两个受电弓或重联动车组两列动车组均无法升弓受流时，按规定请求救援（） 动车组每8辆编组每班配备名动车组随车机械师（） 8辆编组的动车组不可两列重联回送（） CRH2A型动车组单编组运行时可以升起两个受电弓（）