单列动车组两个受电弓或重联动车组两列动车组均无法升弓受流时，按规定请求救援（）

两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。 动车组重联包含两列动车组间的（）作业。 单列动车组为固定编组，运用状态下可以解编;两列同型动车组可重联运行（） 动车组重联操作是指2列动车组编组运行，其驾驶方式与单列动车组相同（） CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。 CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起（） 两列动车组重联或解编时，由动车组负责引导，司机确认 CRH2型动车组重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于时，将出现受电弓上升位置异常故障（） CRH380D型动车组重联时动车组无法升弓的处置方式错误的是（） 两列动车组重联或时，由动车组机械师负责引导，司机确认（） 两列8辆短编组重联动车组各升1架受电弓运行时，可以采用前车升前弓后车升后弓的方式（） 动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。 动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） 两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，（ ）确认。 两列动车组重联或解编时，由动车组随车机械师，司机确认（） 两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，确认（） 全列CRH1A动车组有4个受电弓（） 两列CRH380A型动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用模式（）