CRH1A型动车组二次谐波滤波器由4个电容器和1串联的电感构成，对来自网侧和LCM调制产生的二次谐波进行滤波，对直流环节的进行处理，减小中间直流环节电压纹波，从而减少牵引电动机的转矩脉动（）

结合滤波器和精合电容器组成一个带通滤波器 。 CRH1A动车组网侧谐波滤波器的目的是，除去任何可能引起干扰的脉冲谐波，不仅限车内的，更重要的是轨道网络上的脉冲谐波（） CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出电压为（）。 CRH1谐波滤波器的主要作用为（） CRH1A型动车组设有个主变压器（） 简述CRH1A型动车组网侧谐波过滤器的作用 连接滤波器与耦合电容器共同组成带通滤波器可以（） CRH1A型动车组LCM有个温度传感器（） CRH1A型动车组每个受电弓有个阻尼器（） CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应（），（）电压。 CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应（）电压。 CRH1A型动车组设有个受电弓（） CRH1A型动车组空调系统自测是由控制器完成（） CRH1A型动车组速度计算错误会导致CRH1A型动车组无法牵引（） 结合滤波器和耦合电容器的一、二次线圈间及其对外壳有良好的绝缘，其耐压强度不小于（） CRH2A动车组再生制动时，接收滤波电容器输出电压为（） CRH2A统型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应电压（） CRH3型动车组可以救援CRH1A动车组（） 结合滤波器和藕合电容器组成的带通滤波器对50Hz工频应呈现极大的 衰耗，以阻止工频串入高频装置（） 结合滤波器和藕合电容器组成的带通滤波器对50Hz工频应呈现极大的 衰耗，以阻止工频串入高频装置 。