CRH1A型动车组每个受电弓有个阻尼器（）

CRH1E型动车组检查受电弓体架包括、框架、杆件、阻尼器、轴承座（） CRH1A型动车组受电弓弓角表面纵向磨损宽度限度要求（） CRH1A动车组受电弓下降力应≤ CRH380A统型动车组受电弓专项检查时,目视检查阻尼器：外观及安装状态良好，无漏油现象（） CRH5型动车组自动降弓装置功能是在受电弓阻尼器故障或碳滑板漏气的情况下实现自动降弓（） CRH1A动车组受电弓控制盒内安装的部件有（） CRH3A型动车组受电弓组成部件名称有底架、阻尼器、升弓装置、下臂、弓装配、下导杆、上臂、上导杆、弓头和（） CRH1A型动车组车顶受电弓，阀板位于车升弓控制柜（） CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯亮所表示的含义是（） CRH1A型动车组受电弓升弓按钮灯闪烁所表示的含义是（） 如果CRH1A型动车组电源超过千伏，受电弓自动降下（） CRH1A型动车组受电弓故障最不可能的原因为（） CRH1A型动车组受电弓是用压缩空气操纵升降的（） CRH1A动车组受电弓升弓所需最小压力为kPa（） CRH1A型动车组受电弓碳滑板基座表面孔洞直径向应（） CRH1A型动车组受电弓允许存在贯穿至铝托架的侧面裂纹（） CRH1A型动车组受电弓碳滑板边缘掉块占宽度方向应（） CRH1A型动车组受电弓下降过程中的拉力的限度要求是（） CRH1A型动车组受电弓碳滑板上表面存在以下__裂纹时，需更换（） CRH2动车组采用DSA250型受电弓，主要由__底架、弓装配、弓头、滑板、阻尼器、下臂、上臂、下导杆、上导杆、绝缘座组成。升弓装置