单选题

火势已不可控制或火势可能达到不可控制阶段时,应及时撤离,交由专业消防队处理。特别说明:任何员工在灭火的时候,应首先保证自身安全,如果安全不能得到有效的保障,应立即从火场撤离。应遵循“”的原则()

A. 先救火.后救人
B. 先救人.后救火
C. 先救人.后救财产
D. 先抢救财务 后救人

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单选题
火势已不可控制或火势可能达到不可控制阶段时,应及时撤离,交由专业消防队处理。特别说明:任何员工在灭火的时候,应首先保证自身安全,如果安全不能得到有效的保障,应立即从火场撤离。应遵循“”的原则()
A.先救火.后救人 B.先救人.后救火 C.先救人.后救财产 D.先抢救财务 后救人
答案
单选题
火势不可控时,安检关停__,撤除闸机处围栏()
A.安检机 B.闸机 C.出入口 D.垂梯
答案
多选题
火势不可控(I级响应)时,值班员手动启动__、__,释放__、()
A.PA B.PIS C.AFC D.门禁
答案
判断题
站台公共区火灾火势不可控时,行调视场火势处置情况组织后续列车正常进站或者越站()
答案
多选题
火势不可控(I级响应)时,值班员持续开展应急信息汇报,视情况报__、__、()
A.1 1 0 B.119 C.120 D.911
答案
判断题
晶闸管的门极,只可控制导通,不可控制关断()
答案
多选题
区间火灾(火势不可控/I级响应),值班站长(站区长、站区长助理)应做以下哪些处置()
A.接到命令后担任现场指挥,组织车站清客关站 B.如有烟雾从区间灌入车站,则通知车控室值班员开启相应端专用排烟风机 C.根据启动的其他专项应急预案(如公交接驳)开展应急处置工作 D.区间火灾处置完毕,恢复运营,按开站作业执行
答案
单选题
火势不可控(I级响应)时,站务员在确认垂梯停于__无困人,关闭车站()
A.地面 B.站厅 C.站台 D.基层
答案
判断题
压力感不可控制。
答案
判断题
静电是不可控制的()
答案
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当面对不可控制的火灾应如何自救() 站台发生火灾时,现场车站负责人确认火势不可控,车站工作人员无法扑灭明火时,报控制中心(OCC),列车不得通过本站() 系统性因素是可控制的,随机因素是不可控制的。 系统性因素是可控制的,随机因素是不可控制的。 对于不可控制的偏差,应该() 按照政府对财政支出的控制能力,财政支出可分为可控制性支出和不可控制性支出,其中不可控制性支出包括() 车站设备区气灭房间发生火灾,火势不可控(I级响应),站务员现场处置() 市场调查可分为不可控制因素调查和可控制因素调查两种,其中,可控制因素调查包括()。 按照政府对财政支出的控制能力,财政支出可分为可控制性支出和不可控制性支出,下列属于不可控制性支出的有()。 火势可控(III级响应)时,值班员通报() 财政支出分为可控制性支出和不可控制性支出的依据是( )。 财政支出分为可控制性支出和不可控制性支出的依据是( )。 按照政府对财政支出的控制能力,财政支出可分为可控制性支出和不可控制性支出。下列各项不属于不可控制性支出的是( )。 下列属于风险不可控制的因素是() 市场调查可分为不可控制因素调查和可控因素调查两种,其中,不可控因素调查包括()。 市场调查可分为不可控制因素调查和可控因素调查两种,其中,不可控因素调查包括()。 站台火势不可控(I级响应)时,值班员在IBP盘上检查相应区域的大系统__(如有)、__、门禁、__是否已联动() 对成功或失败进行归因时,属于不可控制的因素有() 当发生火灾时,如果发现火势无法控制,应奋力扑救,不可置火灾于不顾() 计划工作的不可控制前提包括()。
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