曲线上钢轨侧面磨耗是随着（）
A. 曲线长度的增大而增大
B. 曲线半径减小而增大
C. 曲线半径增大而增大
D. 曲线转辙角减小而增大
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曲线上钢轨侧面磨耗是随着（）
A.曲线长度的增大而增大 B.曲线半径减小而增大 C.曲线半径增大而增大 D.曲线转辙角减小而增大
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A-D-D-002214钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法，能延长曲线上钢轨的使用寿命（）
答案
A-D-G-003313钢轨侧面涂油是减少曲线外股钢轨侧面磨耗有效的、经济适用的方法，能延长曲线上钢轨的使用寿命（）
答案
A-D-D-002214由于曲线与直线上钢轨的磨耗程度不同，互相倒换还可延长钢轨使用年限（）
答案
当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗（）
答案
当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部产生和钢轨波浪形磨耗
答案
侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨。
A.对 B.错
答案
侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨。
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预防、整治导曲线钢轨侧面磨耗的措施有哪些？
A.在导曲线上股铺设1／20的铁垫板 B.根据需要设6mm超高，在导曲线范围内按不大于2‰顺坡 C.保持连接部分钢轨无接头相错 D.保持连接部分钢轨有接头相错
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预防、整治导曲线钢轨侧面磨耗的措施，下列说法正确的是（）
A.导曲线范围内按不大于3‰ B.保持部分钢轨无接头 C.保持连接部分钢轨无接头相错 D.根据需要设4mm超过
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热门试题
预防整治导曲线侧面磨耗，应在导曲线上股铺设的铁垫板（）
钢轨总磨耗=垂直磨耗+侧面磨耗
钢轨总磨耗=垂直磨耗+<侧面磨耗
曲线上的钢轨由于运量增加或磨耗严重，须成段更换钢轨（）
对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用（）进行钢轨侧面润滑。
钢轨总磨耗=垂直磨+侧面磨耗（）
.曲线半径m以下地段钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时更换（）
钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋（Q）侧面磨耗
钢轨头部轻伤总磨耗＝垂直磨耗+侧面磨耗
钢轨头部的总磨耗=垂直磨耗+侧面磨耗（）
钢轨总磨耗=侧面磨耗+1/2垂直磨耗（）
曲线地段侧面磨耗达到（）毫米时，要有计划的调边使用。对小半径曲线地段的钢轨，要根据磨耗情况定期（）
道床厚度是指直线上钢轨或曲线上内轨中轴线下轨枕底面至路基顶面的距离。
钢轨总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗，垂直磨耗在钢轨顶面中心测量，侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量（）
简述钢轨垂直磨耗、侧面磨耗测量位置
B-F-A-0061：预防整治导曲线侧面磨耗，应在导曲线上股铺设的铁垫板（）
钢轨头部总磨耗等于垂直磨耗加侧面磨耗（）
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与侧面磨耗之和
钢轨头部总磨耗＝垂直磨耗＋１／２侧面磨耗（）
钢轨总磨耗量=垂直磨耗+1/2侧面磨耗
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