回路停运按性质分四类，分别为调度停运受累停运计划停运故障停运。

输电回路停运按性质分哪几类？ 机组可延至（）以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为第4类非计划停运事件。 机组非计划停运转为计划停运，机组事件填报按下述规定：自停运至电网调度批准前记作非计划停运；从电网调度批准时起至机组交付调度（）止，为计划停运。 输变电设施（）状态分为运行和调度停运备用、受累停运备用状态。 第四类非计划停运：从调度批准的设施停运结束时间至工作票上的“工作终结时间”为止（） 对回路停运事件的统计，回路的主设备停运，但辅助设备未停运，应按何种思路统计回路停运事件（）。 非计划停运分（）类。 非计划停运就是强迫停运。 输电回路停运按性质分不包括以下哪种（）。 强迫停运为设施的第二第三类非计划停运均称为强迫停运。 强迫停运为设施的第二第三类非计划停运均称为强迫停运（） 调度停运损失电量描述调度停运损失的电量（） （）非计划停运状态称为强迫停运。 非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。 计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于（）状态？ 第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运，但需在（）以内停运的状态。 第4类非计划停运是指机组可延迟至（）以后，但需在下次计划停运前停运的状态。 机组虽不需立即停运，但需在6h以内停运的状态属于第（）类非计划停运？ 没有故障而同时停运的输变电设施，按“受累停运备用”统计，统计时间为调度记录的“（）”至“（）”为准。 何为受累停运备用？