不完全液体润滑的滑动轴承正常工作的摩擦状态通常是边界摩擦或混合摩擦状态（）

滑动轴承能正常工作时摩擦表面之间最低限度应维持液体润滑状态（） 不完全液体润滑滑动轴承验算比压p是为了避免温升引起的胶合 选择滑动轴承所用的润滑油时，对液体润滑轴承主要考虑润滑油的（），对不完全液体润滑轴承主要考虑润滑油的（） 选择滑动轴承所用的润滑油时，对液体润滑轴承主要考虑润滑油的，对不完全液体润滑轴承主要考虑润滑油的 非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是()。 在不完全液体润滑径向滑动轴承的设计中，限制pv值的主要目的是防止轴承（） 非液体摩擦滑动轴承处于干摩擦工作状态（） 滑动轴承获得液体摩擦状态可采用两种润滑方法（） 根据滑动轴承与轴颈之间的润滑状态，滑动轴承分液体磨擦滑动轴承和非液体磨擦动轴承（） 滑动轴承获得液体摩擦状态可采用动压、__两种润滑方法 液体摩擦是滑动轴承的理想摩擦状态（） 对不完全液体润滑滑动轴承设计的准则是什么？对径向轴承验算主要有哪几项？各项验算主要针对的问题是什么？ 液体摩擦轴承轴承颈与轴承工作表面间，被油膜完全隔开，滑动表面摩擦，变为润滑层的液体摩擦，摩擦系数（） 柴油机滑动轴承正常工作时的润滑状态为（）。 滑动轴承基本工作原理是半液体摩擦（） 滑动轴承检测中，发现（），通常是由于轴瓦下部（）造成的。 滑动轴承检测中，发现（），通常是由于轴瓦下部（）造成的 滑动轴承是一种滑动摩擦的轴承,按磨擦状态分为液体磨擦轴承和非液体磨擦轴承（） 滑动轴承的（）状态又称为液体润滑状态，是理想的情况 滑动轴承检测中，发现（），通常是由于轴瓦下部磨损造成的。