KZW-4系列调整阀重车位试验，制动缸压力为360±10kPa的有（）

KZW-DGA型半重车位试验制动缸压力为（） 半重车位试验制动缸压力KZW-D型为（） 半重车位试验制动缸压力KZW-DGB型为（） 空车位制动缸压力试验时KZW-D型制动缸压力（） 空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为（） 空车位制动缸压力试验时KZW-D型制动缸压力为（） 空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为（） 空车位制动缸压力试验时KZW-GC型制动缸压力为（） 空重车自动调整装置传感阀半重车位制动缸压力试验时，型制动缸压力为（220±40）kPa（） 空重车自动调整装置传感阀空车位制动缸压力试验时，型制动缸压力为（160±10）kPa（） KZW-A型空重车自动调整装置试验台压力要求空车位制动缸压力140±20kPa（） 检修后的传感阀须在KZW系列空重车自动调整装置试验台上按《KZW-A型货车空重车自动调整装置C－A型传感阀试验验收办法》和《KZW-A型货车空重车自动调整装置X－A型限压阀试验验收办法》进行试验，半重车位制动缸压力为kPa（） KZW-AKZW一4G型空重车自动调整装置性能重车位试验置保压位，制动缸压力须符合规定，同时空重车位指示牌须，显示白色（重车位）（） KZW_AKZW_4G型空重车自动调整装置性能重车位实验置保压位，制动缸压力须符合规定，同时空重车位指示牌须，显示白色（重车位）（） TWG一1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低，原因是制动缸活塞行程过大（） TWG-1系列空重车自动调整装置常见故障有:、空车位或重车位制动时制动缸压力过低（） C70型车装用KZW-A型空重车调整装置时，空车位及半重车位制动缸压力应分别为（） 单车试验时半重车位制动缸压力为230±40kpa的空重车阀有（） KZW-A空重车自动调整装置在空车制动时，具有制动缸压力功能（） 型分配阀705试验台试验中空车位压力试验时，空车位制动缸压力应为（）