编挂标有△W的车辆时，机车与编挂的车辆应连结软管，连结软管辆数的比例不少于1:5，即5辆车内至少有1辆连结软管。

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的__、软管连结和折角塞门状态 在机车车辆连挂后，连结机车车辆间的软管并打开折角塞门的过程，称为接管（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 防止客运列车空气制动系统冬季积水冻结，机车与车辆连结制动软管前，应先开启折角塞门，将积水排出后，再连结制动软管（） 编组和编挂注有GW的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，接软管的车数与所牵车数的比例不少于一比三，即三辆车内至少有一辆接软管（） 尾端机车与车辆间车钩连结和摘解、软管连结和摘解时，由负责列尾相关工作（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 挂车后，机车保持制动，司机确认列车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 调车机车连挂车辆时（包括本务机车担当甩挂调车作业连挂车辆时），调车指挥人不显示距离及停留车位置信号，但机车距被连挂车辆（）时，应显示连结及稍行移动信号 调动装载三角W货物的车辆时，须连结不少于车辆的软管（） 《铁路机车操作规则》规定：挂车后，（ ）保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。 多机重联时，附挂司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 列尾主机软管与车辆制动软管的连结由谁负责？ 单机挂车可不连结软管（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态《操规》第14条（） 列尾主机须锁闭在列车尾部车辆后端的提钩杆上，作业人员在连结车辆软管前，须将列尾主机软管后，方可与车辆软管连结（） 单机挂车时，禁止编挂车辆（） 旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由负责，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责（）