遇有动车组行车设备故障、事故或险情时，按处置流程及时汇报、处理，宁停勿放，严禁盲目行车，做好安全防护，确保人身安全（）

动车组故障无法及时修复时，应及时启用热备动车组（） 凡发生因动车组故障或其他行车设备原因造成列车途中停车或晚点时，担当动车所须在故障发生内通过信息系统上报故障（） 动车组存放或入所检修时，如何处置预报故障 动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为方式或隔离模式运行（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组故障无法及时修复或运输组织需要时，应及时启用热备动车组。热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘或使用存放在就近地区的客车车底组织救援。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组故障无法及时修复或运输组织需要时，应及时启用热备动车组。热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，有条件时，使用定员能满足需要的其他动车组组织旅客换乘或使用存放在就近地区的客车车底组织救援（） 在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按完全监控模式或模式进入区间，在行车许可终点停车 各级动车调度接到与动车组有关的铁路交通事故、行车设备故障和自然灾害等信息时,须记录（） 动车组故障处置过程中，随车机械师按规定进行故障处置，可以维持运行时，及时向司机提出请求救援（） 动车组行车设备故障每百万公里不得超过件（） 请叙述CR400BF型动车组发生轴温主机通信故障（故障代码：2200）时的处置流程 动车组列车运行中出现故障时,动车组应按车载信息监控装置的提示,按规定及时处理（） 在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按进入区间，在行车许可终点停车 场段内发生各类设备故障或事故需要抢修时，由遵循正线抢修流程进行处置、组织（） 动车组故障无法及时修复时，应及时启用 动车组故障无法及时修复时，应及时启用（） 动车组行车设备故障（以“安监报1”为准）须（） 《普速铁路行车组织规则》规定，运行中的列车，遇有前方情况不明时，须适当减速或停车，发现险情及时采取有效果断措施，并及时报告（） 当发生事故或故障时，应按险情等级和影响程度及时启动应急预案（） 动车组随车机械师发现或接到车辆设备故障通知后应如何处置