需登乘动车组进入故障地点处置故障时，设备管理单位应在登乘站《行车设备施工登记簿》内办理登记（）

车站登记的设备故障，需集团公司调度中心设备管理单位处置时，现场设备管理单位应通知集团公司调度中心设备管理单位，集团公司调度中心处置人员处置故障时，应按规定在办理登销记手续（） 《高速铁路行车组织细则》（错CG/02-2018）规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，动车组司机接到调度命令后，应立即通知，在调度命令确定的停车站停车，待处置人员上车，确认车门已关闭、具备开车条件后起动列车（） 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，动车组司机接到调度命令后，应立即通知（ ），在调度命令确定的停车站停车，待处置人员上车，确认车门已关闭具备开车条件后起动列车。 防洪出巡检查及普速铁路区段处理故障需进入封闭区段时，设备管理单位应办理的登销记 执行“出巡”、“限速”警戒时，设备管理单位不派员进入雨量警戒执行区段徒步巡查，执行“限速”警戒时，设备管理单位应派员登乘列车进行巡查（） 司机以外人员登乘动车组司机室须凭登乘，遇故障处置、抢险救援等特殊情况下可根据调度命令进行登乘 司机以外人员登乘动车组司机室须凭登乘，遇故障处置、抢险救援等特殊情况下可根据调度命令进行登乘（） 故障处理人员需登乘动车组列车时，在列车驾驶室后的车门处上车（） 故障处理人员需登乘动车组列车时，在列车操纵端驾驶室（）的车门处上车；需登乘动车组以外的旅客列车时，在列车运行方向第（）节客车车厢上车。 汛期遇出巡警戒处置需登乘检查时，凭登乘动车组司机室。（西铁工函〔2020〕125号）（） 设备管理单位发现影响设备正常使用的结合部故障隐患时，应如何处置？ 登乘动车组司机室时需交验《动车组司机室登乘证》及，经值乘民警（有乘警值乘的）验证同意后方可登乘（） 司机以外人员登乘动车组司机室须凭工作证登乘，遇故障处置、抢险救援等特殊情况下可根据调度命令进行登乘（） 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，动车组司机接到调度命令后，应立即通知随车机械师和列车长。列车长接到动车组司机的通知后，应及时赶到列车运行方向司机室后第一扇门处，当车门开启时负责或指派客运乘务人员看守车门，当列车停车时按规定进行 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定规定故障处理人员需登乘动车组进入故障地点处置故障，动车组司机接到调度命令后，应立即通知随车机械师和列车长。列车长接到动车组司机的通知后，应及时赶到列车运行方向司机室后第一扇门处，当车门开启时负责或指派客运乘务人员看守车门，当列车停车时按规定进行（ ）。 设备管理部门申请利用旅客列车运送人员处理故障时，故障处理人员在动车组上、下车（） 各设备管理单位施工作业或遇设备故障、救援抢修等需进入通道门必须凭（） 高速铁路故障处理人员需登乘动车组以外的旅客列车时，在列车运行方向客车车厢上车。（） 动车组发生故障需停车处置或限速运行时，随车机械师与司机查询故障时应（） 设备管理单位人员天窗作业时发现行车设备故障危及行车安全需进行抢修时，应在《行车设备检查登记簿》内办理登销记（）