汽车行驶一定里程后，用手触摸制动鼓，若感觉个别制动鼓发热，则故障在（）

汽车行驶一定里程后，检查制动鼓。的温度应不高于为正常？（） ()用手触摸制动鼓和轮毂轴承若发现过热，肯定是制动跑偏故障。 汽车出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手，应（） 汽车出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一侧的制动鼓和轮毂轴承处感觉烫手，应（）。 当汽车行驶一段时间后,用手感触各制动鼓,如全发热,为全部车轮拖滞此时故障可能在制动总阀上（） 汽车不制动时制动鼓与摩擦片之间保持有一定间隙 汽车使用与常见故障处理行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于________工作不良。 行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于________工作不良。 行车中出现制动拖滞，若个别制动鼓过热，则属于（）工作不良。 汽车行驶一定里程后，磨损最为严重（） 汽车制动解除时，若排气缓慢造成制动鼓发热，则应检查（） 汽车行车制动器分为鼓式制动器和盘式制动器两种（） 汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。 汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。 出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏乙方的制动鼓和轮毂轴承过热，应（） 出现制动跑偏故障，如果轮胎气压~致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热.应（） 出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏-边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（） 鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。 出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。 出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应（）。