货物装完后，应检查货物的外部状态.货物（）、加固情况。

铁路超限超重货物运输申请电报中货物外形尺寸包括固定包装、装载加固材料或装置（） 下列哪些是对货物装载加固的基本技术要求。《铁路货物装载加固规则》（应知应会—铁路货物装载加固规则—第4条）（） 铁路货物装载加固方案分为。（应知应会—铁路货物装载加固规则—第61条）（） 装载货物，车站在装车后应按装载加固定型方案或批准的装载加固方案检查装载加固情况（） 货运交接检查的内容不包括对列车中货物装载、加固状态的检查（） 加固货物必要时，加固线与货物，车辆棱角接触处应采取防磨措施（） 货物运输车辆，装完货物后，如仍有空间，可以载客。 使用加固线拉牵加固货物应采取（） 装载加固方案应包括货物规格、、其他要求等内容（应知应会—铁路货物装载加固规则-61条）（） 货物装车须车辆代用时，必须符合《铁路货物装载加固规则》中的规定。（应知应会-铁路货物装载加固规则-第10条）（） 在运输途中，应经常检查货物捆扎、偏载情况，防止货物丢失。 货运记录应记明车（箱）体、门窗、施封或篷布情况、货物包装及装载加固状态、损失货物装载位置、损失程度等（） 货运交接检查的内容仅包括：列车中货物装载、加固状态；车辆篷布苫盖状态；施封及门、窗、盖、阀关闭情况（） 在列整理时，应先确认货物装载加固状态及，确保安全后再进行作业（） 货物装载加固状态途中发现加固材料松动，但不会发生货物活动部件旋转、开放，应在站停车处理。（应知应会-加规-78条）（） 托运人托运超限、超重货物时，货物外形的三视图中应标明货物的并以“＋”号标明重心位置（） 货运记录应记明车(箱)体、门窗、施封或篷布的情况、货物包装及装载加固状态、损失货物装载位置、损失程度等。 现场审核检查货物拉调保障工作时，如发现有货物拉调情况，只要确认货物拉调信息传递到位即可，无需检查货物拉下后的后续处置情况（） 危险货物装运前应认真检查包装的完好情况，当发现破损、撒漏，（）应重新包装或修理加固。 禁止用装卸机械顶撞货物，除货物外禁止倾翻卸载（）