CRH380A型动车组缓冲器无论是在压缩还是拉伸,都不会与车体产生间隙,所以缓冲器（橡胶衬板）和车体（衬板保护）之间不会有撞击的声音（）
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CRH380A型动车组缓冲器无论是在压缩还是拉伸,都不会与车体产生间隙,所以缓冲器（橡胶衬板）和车体（衬板保护）之间不会有撞击的声音（）
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CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置的最大拉伸载荷为__KN
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CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置的最大压缩载荷为_KN
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CRH380D型动车组横向缓冲器无破损、丢失，安装牢固（）
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CRH380A型动车组使用的密接式车钩缓冲装置中拉力弹簧不处于较小拉伸状态（）
A.正在自动解钩时 B.正在连接时 C.正在待挂时 D.正在手工解钩时
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CRH2A统型动车组中间车钩缓冲装置缓冲器最大阻抗力：拉伸：≤1200KN，压缩：≤1200KN，行程：拉伸≤44mm，压缩：≤56mm（）
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CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是（），中间车钩缓冲装置属于（）。
A.10型半自动车钩，柴田式半自动车钩； B.10型全自动车钩，柴田式半自动车钩； C.10型半自动车钩，柴田式全自动车钩； D.10型全自动车钩，柴田式全自动车钩。
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CRH380A统型动车组中间车钩的强度中拉伸载荷约（）
A.120t B.150t C.160t D.180t
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CRH380A型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号（）
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CRH380A统型动车组防滑器的组成（）
A.速度传感器 B.温度传感器 C.滑行检测单元 D.防滑电磁阀
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CRH2A统型、CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是10号全自动车钩（）
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