单选题

时速160公里动力集中动车组采用自走行方式调车作业时,司机应在运行方向的前端操作,前方进路的确认由负责()

A. 司机
B. 随车机械师
C. 信号员
D. 车站值班员

查看答案
该试题由用户757****21提供 查看答案人数:43922 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户757****21提供 查看答案人数:43923 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
时速160公里动力集中动车组采用自走行方式调车作业时,司机应在运行方向的前端操作,前方进路的确认由负责()
A.司机 B.随车机械师 C.信号员 D.车站值班员
答案
单选题
时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式()
A.机车 B.动车组 C.热备车
答案
判断题
时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式()
答案
判断题
时速160公里动力集中动车组检修按照走行公里为主、时间周期为辅的原则制定()
答案
判断题
时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组()
答案
单选题
时速160公里集中动力动车组D6修对走行公里及时间周期的规定是()
A.运行420±42万公里或距上次D5修6年 B.运行420±42万公里或距上次D5修8年 C.运行440±22万公里或距上次D5修6年 D.运行440±22万公里或距上次D5修8年
答案
单选题
时速160公里集中动力动车组D4修对走行公里及时间周期的规定是()
A.运行60±6万公里或距上次D3修以上修程2年 B.运行80±6万公里或距上次D3修以上修程2年 C.运行110±10万公里或距上次D3修以上修程2年 D.运行120±6万公里或距上次D3修以上修程2年
答案
单选题
时速160公里集中动力动车组D3修对走行公里及时间周期的规定是()
A.运行40±4万公里或距上次D3修以上修程1年 B.运行50±5万公里或距上次D3修以上修程1年 C.运行60±6万公里或距上次D3修以上修程2年 D.运行80±6万公里或距上次D3修以上修程2年
答案
判断题
时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援()
答案
单选题
时速160公里集中动力动车组D1修对走行公里的规定是,每运行不超过公里()
A.2000+200 B.4000+400 C.5500+500 D.6000+600
答案
热门试题
《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中,时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识() 时速160公里动力集中动车组在办客站,按照作业模式关闭车门() 时速160公里动力集中动车组沿途客列检不实施作业() 时速160公里动力集中动车组不得减编() 时速160公里动力集中动车组在区间发生故障需要救援时,优先采用动车组救援方式() 时速160公里动力集中动车组出入库、走行、整备、临修、调试及车底停留等线路需设置() 时速160公里动力集中动车组在车站开车时按动力分散动车组列车方式发车() 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车() 时速160公里动力集中动车组标准长编组为() 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组不得重联运行() 时速160公里动力集中动车组标准短编组为() 时速160公里动力集中动车组可重联运行() 时速160公里动力集中动车组车底地沟作业前无须确认车组施加停放制动() 时速160公里动力集中动车组镟轮线长度宜满足动车组通过式作业需要() 时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计() 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加() 时速160公里动力集中动车组重联操作必须在进行() 时速160公里动力集中动车组车门的开启、关闭由负责() 时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位