列车完整到达或返回站（区）及区间施工完了，称为区间占用（）

不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失后，对已进入区间的后续列车，列车调度员确认后，亲自或通过车站值班员组织列车逐列恢复运行，指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站（线路所）（） 施工完了列车返回车站时，列车开行间隔按min办理。列车调度员得到车站值班员（驻调度所联络员）列车全部返回车站、施工已销记的报告，确认区间空闲后方可开通区间（） 施工完了列车返回车站时，列车开行间隔按7min办理。列车调度员得到车务应急值守人员（车站值班员）列车全部返回车站、施工已销记的报告，确认区间空闲后方可开通区间（） 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的，禁止跟踪出站调车（） 列车到达或区间返回时，应向物流中心行车调度员报点的是（） 施工负责人（或驻站联络员）签认路用列车到达指定地点并已设好防护、以及由区间返回确认区间空闲的签认均在（）上办理 半自动闭塞区段，发出须由区间返回的列车时，列车占用区间的凭证为（）。J246 发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，应使用（） 发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，按( )行车。 遇发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，改用行车（） 区间被列车、机车车辆占用，或相邻两站已办妥闭塞及出站（跟踪）调车手续时称为区间占用（） 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机时，禁止跟踪出站调车。 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，禁止跟踪出站调车（） 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，允许跟踪出站调车（） 属于占用区间的情况有闭塞区间进入列车或已停留、溜入工程车、车辆等、封锁的区间（如安排进行施工作业等）、_已被列车取得占用的许可 不具备列控中心区间占用逻辑检查功能、继电式逻辑检查功能的自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警或车站值班员（）发现及得到区间列车占用丢失信息时，联系占用丢失的列车司机，询问列车位置及现场情况（） 对于发往区间岔线或由区间岔线返回的列车、进入区间作业的路用列车、救援列车，准许推进运行（） 列车占用丢失故障暂时无法恢复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行列车条件时，列车调度员（车站值班员）按照部门登记的行车限制条件放行列车。对已进入区间的后续列车，列车调度员确认列车至前方站间区间空闲后，亲自或通知组织列车逐列恢复运行，指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达（） 自动站间闭塞行车，列车到达接车站或返回发车站并出清区间后，自动解除闭塞（） 先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机，禁止跟踪出站调车。（技规）（）